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- ボルボ
- 780
- クルマレビュー
クルマレビュー - 780
-
マイカー
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Jo Jo
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ボルボ / 780
標準車_LHD(AT_2.8) (1990年) -
- レビュー日:2020年7月20日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
-
ベルトーネの遺品。
エレガントな佇まい。
完璧なまでに美しいスタイリング。
頑丈であり静かなエンジン。
柔らか過ぎず、固くない丁度良い足回り。 - 不満な点
-
トルクが薄くて、パワー不足、重さを感じる。
峠やTRG向きではない。
- 総評
-
如何せん80年代後半登場の、バブリーに乗り遅れたものの、バブリー過ぎない雰囲気が今でも通用するクルマだと思う。
ただ、このクルマの良さを解かる人は少ないのは確か。
-
マイカー
おすすめ度: 4
- エクステリア:4
- インテリア:4
- 装備:4
- 走行性能:4
- 不満な点
- 長いので、取り回しは苦労します。もう少し加速性能に優れていれば。
- 総評
- デザイン的には10点満点です。細部がもう少し洗練されていれば言うことなし。
-
その他
おすすめ度: 1
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:3
- 走行性能:3
- 満足している点
-
豪華な内装であるが外観も内装も四角い。だがそれがいい(ニコリ)
故障の多い6気筒エンジンだが、ボルボの中では静かな方であり、トルクもある。
FRボルボ。ハンドルは異常に切れるので駐車も楽々 - 不満な点
-
値段が高い。当時の価格約1000万 同じ金額ならベンツSクラス買う
FRクーペではあるが、走りに期待してはダメ。 - 総評
-
当時新車で誰が買ったんだろう・・・
私が試乗したのは、発売されてから17年たった時でした。
エンジンはブルブルと小刻みに振動し、ハンドルを切るとキイキイと異音がする車体でした。
当時1000万近くした車が、今は数十万で買えてしまう。
欲しいが、買った値段以上に維持費が・・・
-
マイカー
おすすめ度: 5
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:5
- 走行性能:5
- 満足している点
-
・デザインの美しさ
・希少性
・発売当時1000万円の車が今や月給位の金額で買えるところ - 不満な点
- 特になし。
- 総評
-
最近の自動車はどうしたものか。
この車はボルボ社の車なのかベルトーネ社の車なのか、はたまたどこの国の車なのか不明です。何とも不思議な車です。エンジンはV6です。音は普通のセダンのアメ車です。スウェーデンメーカーのイタリア製アメリカ車!! ですが何とも良いデザインをしています(涙)本当に美しいです。こんな美しい車に、数十万円で日常的に乗れる幸せ。あぁ今の時代の日本人で良かった。まぁ私たちの年代以下の方は、ベルトーネだのピニンファリーナだの言われても「・・・?」だと思いますがね。カウンタックと同じパーツが付いてます。それだけで嬉しくて夜も眠れません(笑)美しいデザインの内燃機関自動車万歳!!国産車やハイブリッドカーはタダでくれても私は一生いりません。
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マイカー
おすすめ度:
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:5
- 走行性能:5
- 満足している点
-
・デザインの美しさ
・希少性
・1000万円の車が月給位の金額で買えるところ
- 不満な点
- ・特になし
- 総評
- この車はボルボ社の車なのかベルトーネ社の車なのか、はたまたどこの国の車なのか不明です。何とも不思議な車です。エンジンはV6です。音は普通のセダンのアメ車です。スウェーデンメーカーのイタリア製アメリカ車!! ですが何とも良いデザインをしています(涙)本当に美しいです。こんな美しい車に、数十万円で日常的に乗れる幸せ。あぁ今の時代の日本人で良かった。まぁ私たちの年代以下の方は、ベルトーネだのピニンファリーナだの言われても「・・・?」だと思いますがね。カウンタックと同じパーツが付いてます。それだけで嬉しくて夜も眠れません(笑)美しいデザインの内燃機関自動車万歳!!国産車やハイブリッドカーはタダでくれても私は一生いりません。
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