クルマレビュー - S60

マイカー

メルセデスと２台持ちしていたが、こっちを選んで後悔はしていな…
- celeste
- ボルボ / S60
  T4 SE_RHD(AT_1.6) (2013年)
- - レビュー日：2024年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

落ち着くインテリアデザイン
疲れないシート
デジタルメーターの視認性
低速でも使えるエンジン特性とマナーの良いセミAT

不満な点

IR透過率の高いガラス
リヤブレーキの消耗を加速させる制御
純正タイヤ（ミシュラン）の乗り心地と燃費の悪さ
純正オーディオの音質はもう少し頑張って欲しい

総評

この世代のボルボのみに存在するデザインテイストの最終型。
加えて、フォードGr時代の安定品質。

自社開発せず他社に丸投げしている現在のボルボに疑念を抱いている為、しばらく乗り続けるつもりである。
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マイカー

洗練されたデザイン
- もろ.さん
- ボルボ / S60
  アルティメット B4_RHD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月12日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

静粛性と走行時の安定感。
解放感有るサンルーフ。
高音質なサウンドシステム。

不満な点

車庫入れが大変。
仕方ないですが
街乗り燃費の悪さ。

総評

やはりボルボは素晴らしい👍
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マイカー

（高年式中古だと）かなりコスパ高し
- s60csho
- ボルボ / S60
  T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2024年2月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

内外装の質感の高さ
フルデジタルメーター
先進的な安全機能
シートにマッサージ機能が付いていること。
サンルーフがあること。
ハーマンカードンのオーディオの音が良いこと。

不満な点

長すぎて駐車しづらい。
トランクの開閉が電動ではない。
燃費が悪い。

総評

ベンツのCクラスから乗り換えましたが、明らかに一段上の高級感です。
案外知られていませんが、T5は２Lターボで２５０馬力を超えるハイパワーモデルなのでパワフル。
足回りもしっかりしており、走りの安心感がすごい。
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マイカー

先代よりマイルドな感じになりました
- どんみみ
- ボルボ / S60
  アルティメット B4_RHD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

先代より安全装備、室内装備等、格段に向上しています。
室内もやや広くなった感じで快適さが増しています。

不満な点

T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0)・DBA-FB42の動力性能、安定性と比べると少し柔い感じで、出だしもやや重い感じです。

総評

総論としては、先代より快適性が増しているので良いと感じています。
性能面での不足感は、シーケンシャルモードを上手く使うことでカバーできると思います。
その辺りの評価は、少し運航してみてから再度アップしたいです。

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マイカー

スポーツセダン
- ニウ
- ボルボ / S60
  B5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2024年1月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

マイルドハイブリッドで燃費も良く、走りもそれなりにパワフル。
オプションのオーディオ、サンルーフで快適。

不満な点

テレビキャンセラーを付けられない。
185kmでリミッターがかかるのが残念

総評

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