クルマレビュー - V40クロスカントリー

マイカー

５年間、世話になったよ５気筒に！
- JJB007
- ボルボ / V40クロスカントリー
  クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2024年3月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

なんといっても5気筒エンジン。
その希少性、不思議な感覚、ミステリアスな佇まい。
4気筒では成しえない滑らかさ、6気筒では得られない軽やかさ、ベストバランスこそ5気筒？？？

購入時点74,000㎞、５年乗って、お別れの時は110,000㎞。その間、36,000㎞。自分なりのカスタムを楽しみました。仕事やレジャーの相棒として大活躍でした。

不満な点

フツーに出来が良すぎて、高揚感、非日常感を味わいにくいです。ココ一番のデートカーとしては物足りません（笑）　
一方、フツーというのは、輸入車の中での立ち位置が中立的という解釈もでき、輸入車オーナー間のこだわりバトルに巻き込まれにくいといった精神的な安心感があります（爆）

総評

初期型のV40クロスカントリーは、エンジンもＡＴも、その古さが否めないとはいえ、熟成されたパーツを使っているので、壊れにくいはずです。私の場合、消耗品の交換こそありましたが、走行不能になるようなことはありませんでしたし、チェックランプのエラー、ナビやオーディオの不具合は皆無でした。今でも通用する運転支援システムを付け加え、かつ、クリーンなデザインを纏っているという優れたクルマだと思います。
発売から11年が経過していますが、新型にスイッチしていないことから、今でも最新モデルです。
試しに輸入車に乗ってみようという方には、絶好の選択肢だと思います。
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マイカー

必要充分の装備と端正なスタイリング
- benkun
- ボルボ / V40クロスカントリー
  クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2024年2月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

コンパクトカーながら必要充分な装備が備わっておりそれぞれの機能も良くできている。　デザイン的にも均整が取れており目を惹く。

不満な点

年式から仕方がないがオートサイドブレーキとセンターキーピングアシストが無い事。

総評

機能、コスト(中古車)、デザインのいずれも素晴らしいが最も良いのはボルボならではの堅牢な作りと安全性能です。　細かい部分は手直しが必要だがそこがまた良い。
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マイカー

いい車です。
- Michael Delaney
- ボルボ / V40クロスカントリー
  クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2024年2月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

コンパクトなのにエクステリアデザインに破綻がない。

不満な点

積載性がイマイチ。

総評

生活の足にコンパクトで取り回しが良く馬力があって使える車です。
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マイカー

良いです。
- V40CC328
- ボルボ / V40クロスカントリー
  クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2024年2月3日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

飽きが来ない。

総評

少々、小回りが利きませんが、総じて扱いやすい車です。
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マイカー

良いです。
- V40CC328
- ボルボ / V40クロスカントリー
  クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2024年2月3日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

飽きが来ない。

総評

少々、小回りが利きませんが、総じて扱いやすい車です。
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