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トヨタ(純正) ナックルアームの評価・評判・口コミ
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20系ISのフロントナックル マークX純正より19mm短い キャンバーはポジティブ方向に1.3°変化する ホイールとのクリアランスは-5mm
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これまた正式名称がわかりません…🙇♂️💦 純正の縦ナックルが曲がってる疑惑があったのでたまたま解体車で入ってきたGX90 14万キロの縦ナックルがあったので頂きました。 丁度ベアリング ...
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純正加工ショートナックル
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ODO:179,182km これもまた予防策として… 18万km無交換のハブベアリング… まだガタは出てないけど、距離的にいつベアリングがダメになってもおかしくない… ベアリング打ち替えしても ...
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レクサスIS純正ナックルです。 クラウンの純正より約2cm短くなる為交換です。 多少のローダウンであればアームロックを回避出来ます。値段も安いですし純正パーツな為強度もバッチリです。
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フロントナックルASSYです。中古部品を購入して予備として保管していましたが 今回車検で 事前に バブ&ベアリング交換して ナックルごと付け替えました。ベース部品が有ると 付け替え作業だけになるので ...
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アームロックに耐えられず、ショート加工に踏み切る決断をしました。 10年位前に購入したナックルを引っ張り出してきたら少しサビてたので先輩の板金屋さんにお邪魔してブラストして貰ってからシャーシブラック ...
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ロアアームが外れず・・・・・ ナックルアーム購入(笑)
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SAMURAI STYLE切れ角アップナックル まだまだ活かしきれてないです(泣)
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エアサスを入れると同時にショートナックルも入れました! ハブとナックルをバラすのに苦労しました、、、 無事アームロックから解放されました!
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4㎝ショートナックル キャンバー2度設定 シャコタン車には必須
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縦ナックルショート加工かずっち製作所作成
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4cmショート
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5
【総評】 キレ角アップしてありまんす 【満足している点】 真横に車がすすむすすむ٩( 'ω' )و 【不満な点】 純正の様な街乗りなめらかはなくなりますた。
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17クラウン純正加工キャンバー無し37ミリ短縮。 以前のキャンバーあり37ミリ短縮は30ミリワイトレ入れないと当たってしまったのですが、 今回のは溶接が雑ではあるけど5ミリスペーサーのみでタイヤが逃 ...
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35㎜ショートです。 アッパーヒット無くなり最高です。。 更に落とせますね☆
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ショート加工のナックルです。 3個目… ショート加工しないと乗ってられない。 今までの40cmショートキャンバー角3度増し仕様に対し、40cmショート純正キャンバー角仕様に変更。 これで9度から6 ...
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