TAKE OFF(テイクオフ) パーフェクトドライブの評価・評判・口コミ

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TAKE OFF

パーフェクトドライブ

4.51点

（188件）

レビュー一覧 188件（総件数：188件）

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27

スズキワゴンR

ヤフオクでポチッってしまいました。 Mターボは、ポン付けは出来ずecu配線に割り込ませる必要があります。＜PERFECT DRIVE/パーフェクトドライブ＞秘められたターボ性能をフルに引き出 ...

ケン2jp （パーツレビュー総投稿数：384件） 2024年5月4日
ダイハツミラアヴィ

多々設定してハイオクで乗ってます

AxCx （パーツレビュー総投稿数：55件） 2023年12月29日
10

三菱 eKスポーツ

加速最高です。以前乗っていたekスポーツに付けたやつを取っておいて良かったと思いました。取り付けはカプラーオンなので楽勝です。

たっくん×RP3 （パーツレビュー総投稿数：59件） 2023年8月8日
5

ダイハツミラ

燃料・ブースト・リミッターカット値段的にも機能が複合してるので、便利！自分は、ブーストコントローラーは、別制御してます。

ヨナさん・レイ（パーツレビュー総投稿数：3件） 2023年7月30日
15

三菱 eKスポーツ

純正カプラーに割り込ませるお手軽チューン。 3500回転，ブースト0.6kから燃料増量、Max1.1k仕様にしてます。もちろん燃料はハイオクです。もうパワー不足は感じなくなってしまいました。ほ ...

ちゃおちー（パーツレビュー総投稿数：14件） 2023年6月15日
22

ダイハツコペン

前オーナーさん取付のサブコン購入時知らなかったので何だか得した気分で嬉しい！使い方もわからないのでネットとみんカラ諸先輩方の投稿を参考にセッティングしてみたいと思います。

juac （パーツレビュー総投稿数：9件） 2023年4月27日
3

三菱 eKアクティブ

ただでさえ凶悪燃費なのに、ブーストを上げて燃料噴射量増幅だなんて・・・と、最初はバカげてるように思えたのだけども、『ぐも～っ！』ってモリモリ加速を一度味わってしまうと、もう病みつきに！？ここ一発 ...

なあなあパパ（パーツレビュー総投稿数：5件） 2023年3月1日
10

スズキ Keiワークス

最初から付いてました。ツマミを回せばギュイーンどブーストが上がってブーコンとしてなら優秀。細かいセッティングができないのでサブコンとしてなら微妙。イーマネをおすすめします。他に色んなリミ ...

ArikA （パーツレビュー総投稿数：1件） 2023年1月4日
22

ダイハツムーヴカスタム

これ一つでブーストカット、スピードリミッターカット、ブースト圧設定、燃料増量機能が付いている優れものです。ブースト圧1.1に設定。高速域の伸びは今ひとつですが、中低速域がトルクフルになります。 ...

1180ニスモＳ（パーツレビュー総投稿数：17件） 2022年10月15日
8

三菱ミニカ

燃調とブーストコントロール乗りやすくなりました。

いくちゃん　(｀･ω･´) （パーツレビュー総投稿数：76件） 2022年6月20日
6

三菱 eKスポーツ

このパーツは定番ですね！カプラーオンで色々出来ちゃう優れものです。もうすぐ10万キロのご老体ekスポなんでオーバーシュート時でブースト1.05〜1.1に設定しています。実はこれで3個目です笑

ラブスポ（パーツレビュー総投稿数：14件） 2022年6月10日
13

三菱 eKスポーツ

パーフェクトドライブとは4つの機能を内蔵　・スピードリミッター解除　・ブーストカット解除　・ブーストコントロール　・噴射燃料増量コントロールが、コンピュータにカブラーオンだけでできます

シロむらっち（パーツレビュー総投稿数：16件） 2022年6月3日
23

ダイハツコペン

取り付け前と取り付け後では、走りがかわりました！　加速も伸びも段違い！取り付けてよかった！

セッチャンRX7 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2022年4月2日
4

ホンダライフダンク

おっせぇ！な3ATダンクの性能底上げとはなりました。ハイブースト（スクランブルブースト）時1.3で3速時の上りも多少良くはなりまする

野崎工業（パーツレビュー総投稿数：8件） 2021年8月2日
11

三菱 eKスポーツ

PDのノーマル復元カプラですエンジンチェックランプが点いたままなので車検用に買ってみました

ターボ爺（パーツレビュー総投稿数：27件） 2021年5月30日
33

ダイハツコペン

アナログなブーコン。powerONでトランザムブースト(ガンダムチックに言ってみた😆)powerOFFではノーマルブースト走行が可能。(車両チューニング内容で変動)トシピン号はマジタンでpower ...

トシピン（パーツレビュー総投稿数：46件） 2021年5月23日
6

日産オッティ

純正ECUに噛ませて燃料増量やブースト圧の調整が出来るようになります。まだセッティングが完璧ではないですが、明らかに変化します。ハイオク化＋スパークプラグ番手アップが必要ですがやる価値ありです。

セピア坊主（パーツレビュー総投稿数：10件） 2021年5月15日