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BILSTEIN(ビルシュタイン) Cリング式車高調の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 130件 (総件数:130件)
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19
最初の足。 Cリング最下段にて取り付け+1G締めをDIYにて。 車高は25mmほどダウン。 純正品だけあり非常にバランスの良い足でした。 1年ほど使ってレート不足により別の車高調へ交換済み。
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37
「黄色いアンヨが見えてるよ」のBILSTEIN! しなやかな乗り心地は格別です。
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33
NR-A純正のCリング式車高調です。 調整幅は少ないので下げてもあまり下がらないですね。 乗り味はすごい良いです。 硬めですがRSよりもしなやかな感じ。 スポーツよりの心地よい系かもしれないです。
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23
NR-A純正の車高調です。 ちょっと乗り心地硬めです。 20mmくらい車高下げられます。 ただ、Cリング式なので一旦外してスプリングコンプレッサでバネ縮めて調整する必要があります。
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16
10年くらい前に中古で入手してつけず、保管してたビルシュタインを2023オーバーホールキャンペーンを利用してオーバーホールしました。 エナペタルで管理されてないシリアルナンバーらしくめちゃくちゃ古 ...
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15
NR-Aを買うと、メーカー出荷状態で着いてきます。 現在、全下げ位置+アライメント調整して装着しておりますが、出荷状態と比較するととても乗りやすい車になりました。 見た目も低くなりカッコいいです。 ...
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15
やっと購入できたので 自宅で組みました。 ビルシュタインに クスコの調整式 ピロアッパー バネはフロントが スイフト10㌔ リアはテインの5㌔です。 乗った感じは良好です 車高とトーは調整し ...
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8
日本国内限定で販売されていた2.2クアドリフォリオに装着されていたサスキットのようです。 オリジナルの159のフォルムも好きですけど、こうして車高を下げてホイールを大きくすると、また違うクルマになっ ...
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10
程度の悪いOH 前提の中古品なので最悪でしたがタダで譲ってもらったので文句は言えないですよね!
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13
ビルシュタインの中期型だと思います。スプリングは柔目の純正に近いです。車高はノーマルの3cmダウンかな?取り付けを始めますか!!
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44
B12 Cリング式 推奨車高より1段下にセットしました。 想定フロント35㎜、リア30㎜ダウンの予定です。 タイヤハウスのクリアランスが指4本分だったのが、2本以下になり大変満足しています。 乗り心 ...
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16
過去レビューになりますが、 shuei さんのganlockサスキットとの組込、これで前下がり解消!…を狙ったのですが、乗り心地など気にしてCリング5段あるうち真ん中に設定お願いした結果、純正をその ...
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20
オプションのビル足です 硬すぎず柔らかすぎずストリートには丁度良い足回りです
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2
これまで使用していたホンダアクセス製の右リアのショックアブソーバーがオイル漏れして抜けてしまったので、ネットオークションで落札。 外観は綺麗ですが、乗り心地はフワフワしすぎていて要改善。
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30
※既に取り外したパーツです 【購入パーツ】 BILSTEIN B12 BTS-kit 【購入の流れ】 乗り心地はコンフォートに、 車高下げたくて買いました。 【評価】 ストリートでは最高です‼︎ ...
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4
やはり硬い
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10
めも ストロークについてですが、仕様変更オーダー時に「80mm」にしたと思います。これはエナぺタルのメカさんに相談した結果80mmになりました。現状見えているインナー部分が70mmでアウターケー ...
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