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STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) フューエルポンプASSYの評価・評判・口コミ
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定番交換 スペックCのフューエルポンプASSY 燃料ポンプ・フィルター全部セットで組まれているので そのまま交換するだけ。 スぺックCポンプ一式 42021FG060 ガスケット 42025AG ...
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STIのチャンバー付燃料ポンプです。 非スペCはチャンバーがなく、サーキット走行程のGがかかった際に燃料の隔たりで燃欠症状が頻発した為、導入。 燃料の吐出量も若干増えているようですが、ハイパワー ...
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GDB鷹の目純正ポンプASSY gc8 G型ポンプASSYのフロートセンサーのみ移植しポン付け (コネクタ、燃料ホース全てポン付け) gc8 G型 吐出量 135(?)L/h GDB 鷹の目 吐出量 ...
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12万キロを超えたので 定期交換 結構交換を忘れて走ってて不動になることがあるらしい
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7
燃料残り1/3~でも息継ぎしなくなったよ。
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68
走行距離は57000キロくらいですがSTIの部品が廃盤になる前にと取り付けました(>_<) いつもガソリン満タンにしてたのが良かったのかタンクの中は錆もなく綺麗だったみたいです\(^o^)/
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基礎体力回復に 燃料偏り対策品
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15
ノーマル燃料ポンプと比べて燃料流量は180L/h(吐出圧300kPa時)、開弁圧は650kPaにUP。 さらに、燃料残量が少ない時の連続高G旋回時に燃料切れを少なくするチャンバー付き。 見た目で ...
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28
ジムカーナ時代に選択を余儀なく購入したパーツ。 ガソリンタンクに半分の残量時に180℃や360℃ターンをして立ち上がる際にタンク内でガソリンが揺れて燃料供給が上手くいかず必ずと言ってほど、GDは息 ...
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【総評】 13万キロ走っていますが、燃料ポンプは交換していなかったのと、燃料タンクが半分くらいになると旋回時に息継ぎをしてしまうので、STIのお弁当箱付き燃料ポンプにしました。流量もUPしているそう ...
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8
【総評】 走行会では燃料ゲージ半分くらいで右コーナー立ち上がりで発生するノッキング症状防止の為に装着 【満足している点】 中古品ですが結構美品だと思います。 交換後はSTIの方が音が大きいです。 ...
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3
【総評】 旋回チャンバー付きのSTI強化燃料ポンプ。 スペックC用に比してポンプ流量が増加している本製品ですが、純正で乗っている限り不要と思われます。 スペックC純正ポンプで良かったのですが、小加工 ...
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9
そろそろ使用中の燃料ポンプがいい歳になってきましたので 予防保全策として、STIの旋廻チャンバー付燃料ポンプを取り寄せました。 GC8-E型~GDB-B型までの対応品(C型もだっけかな?) サー ...
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6
本庄サーキット走行時、燃料半分になった際に第一コーナーの立ち上がりで空吸いが起こりました。 以後走行時、ずっと空吸いが起こりまともに走れませんでした。 これではエンジンにも悪く、何より楽しめないため ...
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8
【総評】 スバル版、GTRポンプです。 GC8の最大の持病を解決してくれる頼れるヤツ♪ EGブローは何としても避けたいのでありがたいです(*´∀`) 【満足している点】 チャンバーが着い ...
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サーキット走行の右旋回後に発生する息継ぎ問題を改善する為に装着。 いい値段する割にはなんか安っぽい感じが・・・(笑) 仕組みとしては、旋回のGがかかった時に画面左にあるボックスに一定量のガソリン ...
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旋回チャンバー付きフューエルポンプ 品番 : ST420214S000
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