ISHIKAWA ENGINEERING(イシカワエンジニアリング) iSWEEP IS3000の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 74件 (総件数:74件)
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16
フロントブレーキパッド摩耗に伴い交換 前回交換から約2年 17,053km走行
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23
リアブレーキパッド摩耗に伴い、交換 IS2500からIS3000 前回交換から2年半 21216km走行
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9
ハイダストパッドです! まずはブレーキフィールとフェードが最優先なので、このパッドを選びました。 少し早いペースで山を走ってブレーキが焦げ臭くなったので、ワンランク上のこのパッドを選びました。 踏力 ...
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22
サーキットも走れるようにブレーキパッド交換。ISHIKAWAENGINEERING isweep3000にしました。 IS3000for SPORTS / CIRCUIT USER 初期レスポン ...
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24
フロントパッドの摩耗に伴い IS2500からIS3000へ交換 帰路だけですが、よく止まります。
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11
そこまでブレーキへの負荷が高いサーキットではないものの、袖森で利用している限りではフェードするそぶりもなく、ある程度熱が入ればコントロール性もわるくないです。
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41
純正から交換しました。 IS 3500と迷ったのですが、ショップの方から街乗りとサーキットの両方使える方がいいのでは?という提案により今回はIS3000にしました。 とりあえず4月にサーキットで使っ ...
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15
リアパッドをIS2000からIS3000に交換しました。
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30
安定した制動力を求めて、高ダストタイプのブレーキパッドに交換です(笑) ダスト上等‼︎の意気込みで採用しました。 先日、FSWを走行した際に、今まで装着していたIS2000では色々と性能不足を感じ ...
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9
フロント iSWEEP IS3000! リアiSWEEP IS2500! フロントのブレーキパッドがほぼ無いじゃん! という事でタイヤより先にパッド交換 フロントついでにリアもあわせて交換 ...
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6
街乗りではたまに鳴きます。 袖森ではよく止まります。
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26
大分減ったので交換
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55
サーキット走行に備え、通勤・街乗りで使っている低ダストパッドのIS1500から、サーキットで何度か使ったことがあるIS3000に交換しました♫
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30
2500が写真のように煎餅状態になったので3000へ変更ました〜 総走行距離:10452km
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21
あくまでも走行会重視でダストには妥協しました。 街中での効きはいきなり効く印象でしょうか。 まだサーキットで試していないので後日再検証します
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4
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換。 選択されたのは、ダスト無視のISWEEPの3000. ストッピングパワーに重点を..男前なオーナー様でした。 ...
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1
フロント用。 サーキットでの制動力に不満があったため変更。 軽く走っただけで違いわかりますが、鳴きひどめ。
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