Nielex(ニーレックス) プロスペックジョイスティックの評価・評判・口コミ

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Nielex

プロスペックジョイスティック

4.53点

（62件）

レビュー一覧 62件（総件数：62件）

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33

マツダロードスター [1]

半月使いましたが物良いですね、精度も良く作りがしっかりしてます^ ^ 純正がダメダメとかでは無いのですが、溝にある樹脂スライダーが装着されてなく場所により動き渋くイマイチ。ジョイスティックはHP ...

黒淡@NB2 （パーツレビュー総投稿数：44件） 2024年4月18日
10

マツダユーノスその他

ノーマルのダンパー付きとの比較の為導入。メーカー説明『ありきたりなクイックシフトとは一線を画した、操作感重視のダイレクトシフトで、クイックシフトではありません。レバー比は純正そのままに、大 ...

ゆたなが（パーツレビュー総投稿数：22件） 2023年12月2日
9

マツダロードスター

今までノーマルでいましたが、ちまたで言われているようなだるさは特に感じてなかったのドスが試しに導入。取り付けは簡単。一番の効果は高さが低くなったこと。タッチの効果はありますが、幾何的に考 ...

だちん（パーツレビュー総投稿数：52件） 2022年11月1日
10

マツダロードスター

シフトフィーリングがカッチリとなります。シフトストロークはショートにもロングにも調整可。ある回転数で共振による異音が出やすくなります。それはカッチリ感とトレードオフです。しかし、別レビューにあ ...

Ko- （パーツレビュー総投稿数：22件） 2020年8月17日
22

マツダユーノスロードスター

ずっと付けたかったパーツ。単純なショートシフターではなくどちらかというとシフトフィールを良くする部品。アジャスタブルロッドなので長さも短くしたり長くしたりできますが個人的には純正と同じくらいの長 ...

ハルイチ@1028 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2020年3月28日
9

マツダロードスター

交換して2ヶ月ほどたちましたのでレビューします。純正のシフトレバーはシフトノブが純正の場合、かなりショートストロークになり、それほど違和感はありませんが、社外品等の長めのものになるとレバーのガバ ...

まろん@y8ut6a （パーツレビュー総投稿数：5件） 2020年3月20日
9

マツダロードスター

みんカラのレビューで評判が良かったので導入しました。自分はM2型シフトノブも同時に購入しました。シフトフィールがノーマルよりもカチッとした感じになったと思います。 NBの6MTが結構グニャグニ ...

kattun! （パーツレビュー総投稿数：46件） 2019年3月29日
13

マツダロードスター

いろいろ調べてみるとどうやらNB6速のシフトフィールは評判が悪いようで…自分はあまり気にしてませんでしたがw そう言われてると知ると色々やってみたくなり、意を決して購入しました。変えた直後にギア ...

さくらだけん（パーツレビュー総投稿数：28件） 2019年2月11日
13

マツダユーノスロードスター

純正の途中から太くなっているシフレバーと違い、とてもスッキリした美しいデザインです。シフトブーツを付けないのでそれも重要なのです。使用感は、良い意味でシフトチェンジの遊びが無くなって、 ...

ひて゛（パーツレビュー総投稿数：52件） 2019年1月16日
6

マツダロードスター

マイNB8Cは前期なのですが 6速ミッションはNB4モノが搭載されていてシフトレバー下部の径が大きいモデルでこの手のモノは諦めていたらニーレックスさんにありました。うたい文句通り節度感 ...

＠ヨウ（パーツレビュー総投稿数：22件） 2018年9月29日
9

マツダユーノスロードスター

ナビ画面に手が当たるので、ショートストロークにしたくて導入。ショートになった気がしないんだけど、手が当たらないから、ショートになったんでしょう。....良いのか悪いのか、違和感全くなし！　

ちゃんはま（パーツレビュー総投稿数：26件） 2018年9月7日
14

マツダロードスター

以前からシフトの引っ掛かりが気になっていて、ニーレックスから気になるパーツが出てたので購入してみました。ロットの長さも変更出来るのでショートストローク仕様にしました。若干の引っ掛かかりはあるもの ...

ハヤブサ28 （パーツレビュー総投稿数：32件） 2018年8月18日
12

マツダユーノスロードスター

これはなかなかの出来！グリップ側の長さ調整が出来、支点下の長さも若干長め。中途半端にクイックシフトを買ってカラーやらブーツ類を買い足すことを考えると格段に此方を選択した方が良い。支点部のWPC ...

wa-rp （パーツレビュー総投稿数：33件） 2018年3月16日
4

マツダユーノスロードスター

クイックシフトとはちょっと違ういいものです。先日ブーツの交換でばらしてみたのですが、造りもこだわりがあっていいですね。

ぐりゅふ（パーツレビュー総投稿数：47件） 2017年9月2日
37

マツダロードスター

【総評】プロスペックジョイスティックありきたりなクイックシフトとは一線を画した、操作感重視のダイレクトシフトで、クイックシフトではありません。レバー比は純正そのままに、大球と小球の球 ...

オラ99 （パーツレビュー総投稿数：113件） 2016年7月7日
12

マツダユーノスロードスター

クイックシフトに含めて良いのか分からないが…。 6MTのひっかかりが改善されるかと思い導入。純正シフトは隙間があり金属が摺れるような感覚だった。気分的にあまり気持ちのいいものではなかったが、これ ...

絶人（パーツレビュー総投稿数：29件） 2016年6月6日
1

マツダロードスター

【総評】ＮＤに対抗して導入。シフトの確実性は高まりましたが、シフトチェンジは、確実に重たくなります。シフトノブを重い物に交換すれば解消されますね。目安はＲＸ８の純正(730g?)以上です。 ...

ＪＪＩ（パーツレビュー総投稿数：16件） 2015年11月24日