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スバル(純正) GDBサイドブレーキレバーの評価・評判・口コミ
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16
BHのサイドブレーキレバーが ネチャネチャしたので交換 GDBサイドブレーキを流用しました 赤ステッチとボタンがメッキになりました 多分誰も気づかない流用笑
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4
GDB後期(E〜G型)用のサイドブレーキレバーです。 ちょうど機会があって購入したので、交換しました。 ワイヤーの長さが違うので、元のサイドブレーキからもぎ取って交換しました。
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スピンターンノブを付けたくで導入。取り付けて解ったのが、鷹目用のサイドだとレバー側のワイヤーが長いんですよ。1cmほど。多分涙目のレバーならポンで行けるかと思います。丸目はGCよろしくネジ切ってませ ...
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交換したのはかなり前です。 インテリアは黒レザー+赤ステッチが基本なBEですが、ここはやはり純正然としたパーツが必要な箇所ですね。 フィッティングが大事なのでここはGDBのサイドブレーキレバーをチ ...
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2
スピンターンノブを取り付けるのに前期用では駄目なので 後期用のサイドブレーキノブを購入。 ワイヤー変えるだけのポン付 若干位置が後ろに下がります。 GDAから変えると赤ステッチ増やしにもなりますね
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GDB-E型以降の物だと思います。 特に加工無しでポン付け可能です。 ステッチが赤くなり、ロック解除のポッチがメッキ調になってお洒落ですww シフトブーツやステアリングの赤ステッチと統一されて良い ...
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3
一筋縄では使えない代物。 ボディ側の取付穴の位置も違えば、ブレーキワイヤーの取付穴の大きさも違う。 ただ、使用感は抜群に上がるので取り付ける価値は有る。 更に鉄棒からワイヤーに変わるので、別のワ ...
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1
【総評】 どうしてもスピンターンノブを丸目に取付たかったので某オクでS204用が出ていたのでポチー。 ワイヤーは丸目と長さが違うので付け替えました。 【満足している点】 赤ステッチで見た目いいです ...
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【総評】 前GC8の遺品です。 使用期間も短かったので、まだ全然綺麗!\(^o^)/ 【満足している点】 メッキのボタンがオシャレ! 赤ステッチがカッコ良いです! 【不満な点】 贅沢ですが ...
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【満足している点】SF5・STiから流用したシートの赤ステッチと相まって、なかなか良い感じになりました。 【不満な点】ステアリングもSTiに交換したい…。
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4
レガシィからの受け継ぎ GDBになってますが、S401の流用です。 ブレーキのブーツが少し引っ張り感がありますが、じきに馴染んでくるかなと思います。 これで赤ステッチで統一されて見た目が最高*\(^ ...
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赤ステメッキボタンいい! ポン付けだから、取り付け簡単^o^ 取り付け穴がgc8と違い1つだった為、若干右寄りになりました… サイドブレーキを降ろすと右フレームに接触します(°_°)
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【総評】 部取り号からの移植 第一弾 【満足している点】 赤ステッチとメッキのリリースボタン? 【不満な点】 特にナシ
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9
【総評】 みんカラで知った流用チューニングです。笑 みんカラを見てるとこの品番は恐らくGDBのC型のサイドブレーキレバーになります。 純正のサイドブレーキレバーが味気なかったのとベタベタしてきて ...
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4
やっぱりチェリーレッドステッチでしょ!
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タカさんより譲っていただきました。 stiパーツ(笑) stiパーツは、GCのシフトノブが一個目。サイドブレーキが二個目です。(笑) 基本的にポン付けできます。 僕はこのサイドブレーキにする理 ...
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5
GDB-C用サイドブレーキレバーです。 他の方のものを参考にGC8にポン付けできることが分かったので、当初はオークションで中古品を探していたですが、手に触れる部分なので、ディーラーで新品を購入しま ...
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