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スバル(純正) ブレンボキャリパー(リア)の評価・評判・口コミ
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赤キャリのパッドとローターの交換時期だったのでアップグレードさせました。 ブレーキのタッチはマイルドになったものの、踏むとしっかり効いてくれます。
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gvbキャリパー流用 ローターはbrz tsリアローター使用
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BRZ ZD8 STISport メーカーOPのBremboキャリパー(リア)です。 今回MTアイサイトは、Bremboキャリパー装着用に工場出荷状態で専用プログラムとなっているとの事! いずれ ...
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ちょっと見にくいですがリアです、埼玉のグローバルのキットで購入しました。 取り付けは友人と一緒にいちゃいちゃしながら取り付けました。
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23
23年5月20日 ZN6純正ブレンボキャリパーリヤ フロントにGDAのキャリパーを装着したら、やはり前後に付けたくなり、まずはリヤに装着しました。😋 バックプレートのサイズが大型化するので、ハブベ ...
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興味深い記事を見つけたので上げました。 どうやら、純正でGR/GVに着いているリアブレンボは当時のニュルブルクリンク耐久でも採用されているらしく、別の記事ではリアの方はそこまで温度変化が激しくないた ...
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タイヤ(Adrenalin002)導入でブレーキで何となく違和感を感じるようになり、CORAZON福岡へ相談に。 店につくなり『インプレッサオーナーさんがブレンボキャリパーの嫁ぎ先を探しとるんやけど ...
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7/末のオフ会に向けてリアキャリパーを更新してみました。 走行6100km代だったようで傷も少なく良好! ブレーキローター、パッド、ブレーキホースは変更なしで継続して使っています。
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ネジ山が潰れたりブリーダー折れしたりボルト折れしなければ良いキャリパーだと思います。 取り付けはブレポンくんを使用。
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GRB用ブレンボキャリパーです。フロントと違いバックプレートの加工が必要です。個人的にですがGDBより形が好きでこれにしました。カッコいいです。 純正ホイールそのまま履けます。 ローター→DIX ...
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9
見た目です。
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フロントとセットで交換。 こっちもボルト取り付け部はかじり防止の対策がされていました。
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黒ブレンボです。金ブレンボがオーバーホール必要なためキャリパーごと交換しました。
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フロントとセットで交換しました。 リア側はグローバルさんキットを使って取付しています。 バックプレートの加工はかなり苦労しました。 こちらもアイサイトには特に影響はなさそうです。
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10
フロント同様リアにも。
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SUBARU純正2POTからの変更 ローターの熱倒れによる、パッドの偏摩耗。 そして、偏摩耗によるパッドの引き摺りの解消が目的。 ⇒ローター径がφ290mm⇒φ316mmと大型化することに期待 フ ...
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7
やろうやろうと思っていましたが1年越しくらいに状態のいいものが出てきましたので取り付け。 グローバルさんの取り付けキットを使えばBE5のR160デフ車にもポン付けです。ブレーキホースも純正のままいけ ...
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