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ダイハツ(純正) JB-DETの評価・評判・口コミ
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結構前に3万弱で買ってみたw 出品情報が正しければ圧縮抜けがなさそうなので なんちゃってOHに挑戦します😁 失敗したらコアとして出してリビルト買います(笑) タービンエキマニ各種センサーついてるか ...
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JBDET2回目のスワップ 前はL902ムーヴを使いましたが今回はL880コペンを使いました タービンはシングルポートVQ42ムーヴ用ハイフロー化 インタークーラーはムーヴのを使用 ecuはDスポー ...
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JB-detにスワップ。 因みに、エンジン(KFも入れて)4機目…。 DTM様に助けて貰い、悪徳業者の低レベル作業を全て直して貰い…ここ迄になりました。。 お金も時間も凄〜く!かかりました。。。 新 ...
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ひょんな事からJBエンジンGET。 ムーブに載ってたJBだけど、入手困難になる前にストック。 実はコレ、2機目。1つはブロック以外は一応取ってある。 と、4万キロ程のイグニッションコイル。
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ついに、やっちまったぜ(笑) エンジン載せ換え(*´ω`*) 数年前から、オイル食い(恐らくオイル下がり)の症状が出ていて、1000km走ると約1Lは減ってる状態(´-﹏-`;) その都度、減った ...
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令和4年7月に、タービンブローしました。 白煙をあげながら、走り続けて令和4年8月の車検でリビルトエンジンに載せ替えました。 これで、載せ替え2回目。 載せ替え前のエンジンは、大丈夫でしたが、始動の ...
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納車前整備のときに車屋さんからいただいた画像です。 本当に丁寧に作業いただいて感謝です😊 私の場合、エンジン降ろすことなんてもうないと思うし、なにより美しい4気筒なので自分でたまに眺める用に、 ...
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中古購入時からラジエター不調だった黄色コペン、そのまま乗ってたある日12.8万キロエンジンがオーバーヒートで死んでしもうた…(´ε` ) 行きつけの整備工場で見てもらったら2番シリンダー圧縮ない( ...
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L880コペンの中期エンジン 前車からの引き継ぎ 4気筒の音良いです 腰上OH 腰下新品 イグニッションコイル新品 などのリフレッシュしています
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軽のRB26DETTとも呼ばれているエンジン。元RB26DETT乗りとして感じた事は鼓動がクリソツで、いじり具合で吹けも良く似ている。丸で兄弟。オーバーホール時にコンプリートエンジン化もいいかも。
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冠水により載せ替えして頂きました。
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2機目。 ヘッドガスケット抜け修理後、バルタイがズレていたようで再び抜けました😢 再びバラして組み直す時間帯がなかったので新品エンジン投入❗️ 自身初の新品エンジンです😊 L152ムーヴのオイ ...
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【再レビュー】(2022/08/01) オーバーヒート現象からの復活☆ ・ヘッドガスケットの交換 ・ヘッド面研
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エンジンはL880Kでインマニ、エキマニ、インタークーラーはL152用 触媒がL902後期でシングルポート仕様
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エンジン油圧ブローでいい感じのやつと交換 かかった時間は根気入れて8時間くらい 全身筋肉痛満身創痍 前のエンジン無理矢理使ってたためか低速トルクマシ、パワーマシ、すげぇ静かなミラになりました
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2022/1月時点 26678km
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コペンから降ろしたあまりです。 この日を待ってましたが、全然自分のに使う予定じゃありませんでした。 生活の変化に伴い自分で使う事に決め分解洗浄、錆止め塗装しパーシャル組み上げました。 16万キロエ ...
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