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日産(純正) N1ウォーターポンプの評価・評判・口コミ
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吐出量はレイマックスのHPに載っていましたので引用しました。 192リットル/分 渋滞だとN1は標準車のより水温が上がりやすいようです。 レイマックスより http://www.rei ...
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日産(純正) N1ウォーターポンプ 2022年6月26日 走行距離 103,167km Mine's RB26精密オーバーホールリビルトエンジンメニュー 日産(純正) N1ウォーターポンプ(2 ...
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オーバーホールついでに交換で 高回転での水温低下という触れ込みだったのに高速走ってる時点ですでに温度が下がってる
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2013年秋に導入。 発熱量が増えることになるはずなのでN1仕様としました。 標準品吐出量 160L/min N1仕様吐出量 192L/min (出典はREIMAXのwebサイト) スポーツ走 ...
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新車の時から換えてなかったと思います。 少ないとも、自分が乗り始めた2003年末から換えてません。
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オーバーヒートの原因はウォーターポンプかな? 純正新品に交換しました。
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カムの入れ替え時タイベル交換ついでにこちらも交換。 こっちのほうがいいみたいです。 値段は高いですが普通のに+1万円くらいなのでこちらに
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純正品 車体購入価格の1/10
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日産純正 N1ウォーターポンプ 仕様変更の際 オイルポンプと共に導入致しました。
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純正ウォーターポンプ再考 当方の車、中古にて購入、比較的整備記録が残っておりましたが、明らかに純正でない箇所が何点かありました。 ウォーターポンプもその一つ。 不具合から、N1→ノーマルにしました ...
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リフレッシュで導入 ペラの構造が改良されていて 気泡発生をより抑制させます。
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OHついでに変えたみたいダス(笑)
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高回転を多用する使い方ではキャビテーション防止になるらしい。 エンジン下ろしたついでに交換
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外したN1ウォーターポンプを見る限り 特に不具合はありませんでした。 今後の不具合予防対策と工賃節約の為、 タイミングベルト交換と同時に新品交換しました。
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これ次のエンジンに使う純正n1ウォーターポンプのストックなんですが、oem製品とペラのサイズ明らかに違いますよね。 GMBは価格が安かったけど、ペラサイズが直径8mmぐらい小さくなります。ペラサイ ...
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新規エンジン製作にあたり投入! 高いのがネック。。
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タイミングベルトを交換するついでにウォーターポンプも交換しました。 もちろんN1ですよ! 施工距離:73114km
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