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LEG MOTOR SPORT(レッグモータースポーツ) セミリジットエンジンマウントの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 41件 (総件数:41件)
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2
エンジン載せ替え時に同時交換 純正と同形状で取り付け精度もバッチリ セミリジットなので伝わってくる振動は若干あります
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11
ポルシェっぽいフラット感のある乗り味になります。交換直後はやや競技車っぽい振動と音だったのですが、馴染んでくると静かになりました。アイドル振動なんかは純正よりもむしろ改善しました。そしてエンジンと車 ...
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7
レボリューションさんの ・フロントメンバーセンタリングナット ・ステアリングリジットブッシュ を同時装着しました。 感想は「とてもしっとりした感じ」+「とてもしっかりとした感じ」になったばかりか、 ...
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9
(アイドリング・低速時) 純正が液体封入式のところをレッグさんは固いゴム樹脂を入れているというから、覚悟はしてましたが、やはり細かい振動は拾う。ビリビリビリビリ〜。これを消す為に液体入れて蛇腹にし ...
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19
まずエンジン始動後感じたことは振動しなくなった!これは純正に変えても分かることかもしれません。これでエアコンが快適に使えます。これまではシフトノブがブルブル震えてましたがびっくりするくらい無くなりま ...
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7
距離が10万キロを超え、エンジンの振れ。シフトの入りにくさから交換。 セミリジットとのことですが、アイドリング時は少し振動は大きくなりますが、回せば気になりません。 唸り音は大きくなりますが、そこ ...
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14
DIYで中古品取り付けました。へたったORに比べてアイドル時走行時の異音が無くなり、アイドル振動や加速時の音振動はほとんど変わらず快適です。交換と同時PPFの高さ調整済み。トラクションのタイムラグか ...
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15
エンジンマウントの強化品。 純正の液体封入式に対して、こちらは高硬度のラバーマウントです。 これもエンジンをオーバーホールしたついでに導入しました。 高硬度のラバー式という事で、多少の微振動を拾う ...
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6
純正が切れる前に強化品へ交換しました。低速回転で若干振動があるものの、そこまで気になることはなかったです。 走行距離:84,400km
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10
現在、99922km 購入時45000km程度だったので、おそらく未交換。 最近はエアコン等入れると振動も増えてきてそろそろヤバいかな?と思っていました。 純正にしようと思っていましたが、折角入 ...
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13
私のエイトも半年前くらいからアイドリングの振動が大きくなり、エアコン作動時や発進時には特に顕著に不快な振動が目立つようになりました。 純正品にするか悩みましたが、スポーツ走行の時を優先して、LE ...
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21
先日、横浜ベイサイドでのイベントで購入しました。 純正エンジンマウントと同形状のセミリジットエンジンマウントです。 純正より硬度が上がっているとの事です。 取り付けてみて感じたのが、エンジンかけた ...
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3
ディーラーにて車検点検時にエンジンマウントが劣化してるとご指摘を受けたためせっかくなのでとセミリジッドのこちらを導入。 取り付けは諸先輩方の記事をもとにDIYにて。 以前デフマウントはセミリジッドに ...
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29
純正エンジンマウントと同形状の安心のLEG製エンジンマウントです。硬度の高いゴム製で純正の液封が5万kmを境にヘタるケースがあるのに比べると、長寿命ですので、サーキット走行をしない車両でも交換時の第 ...
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9
セミリジットなので街乗りでも不快感はなくとても良いです。 また、造りもしっかりしていて、取り付け時のフィッティングもバッチリでした。
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30
純正のエンジンマウント(左側)がへたりきったため導入。 純正エンジンマウントと同形状ですが、純正の液封ではなくソリッドゴム製のマウントです。各ロータリーチューナーから同じような部品が発売されていま ...
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28
サンシャイン神戸のイベントで購入した被弾物その2。 レッグさんから販売されているセミリジットエンジンマウント。 以前交換した純正を約5〜6万キロ使用し車内に入ってくる振動が増えたなーと感じていたので ...
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