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Revolution(レボリューション) スポーツキャタライザーの評価・評判・口コミ
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これも必須とのことで導入 HKSスーパーターボマフラーとの組合わせ 結構な音量と香ばしい排ガスのにほひがします (*;゚;艸;゚;) 早朝、夜間の住宅街は厳しいかも…( ´;゚;∀;゚;)
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アイドリング程度の極低回転はトルク細くなったような気がしますが、少し回せばモリモリです😳 出口ノーマルですが音は少し大きくなりました。ただ音質はノーマルなんで😵 朝一発目のスタートは結構な音量で ...
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取付たばかりですが、結構な爆音に!ブーストかかると少しやべぇ?
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マフラーは交換したくないので、キャタライザーを交換。 通勤では過給しないくらいしか踏まないから、効果はまだよくわからない。。 もう少しいろいろ走ってみて、どんなものか。 取付けはそれなりに大変だっ ...
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ECU書換えの前準備として交換。音は一回り大きくなりました。 最初の加速で見た事ないスピードでブーストが立ち上がりましたがECUが補正したのか次からはいつも通りの立ち上がり方かな?スタートから中間加 ...
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ダウンパイプをレボリューションのスポーツキャタライザー(バンテージ巻き)に交換しました。 動機はbm3を入れた事によりバブリングが大きくなり更に音を楽しみたいと思ったからです。あとは、バブリングによ ...
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抜けの良さは最高。音量は5dbアップ。
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【再レビュー】(2023/09/11) 昨日袖森走ってきたのでレビューします。 まず全域でトルクアップします。アイドリング域から4,000までの街中領域では誰でも効果を実感できると思います。 G ...
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作業報告 後半戦 取り付けです。 手順としては外した時の逆で、トルクは以下の通り。 1,A/Fセンサーを取り付ける。44N 2,吊るしゴムに引っ掛ける。 3,純正マフラーと仮止め。本締め時は43 ...
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作業報告 前半戦 取り外しまで、です。 買ったまま放ったらかしてたレボキャタ。純正の第1触媒を外すのが地獄の知恵の輪だと聞いていたので、恐れおののいていたのですが、ついに交換に着手しました。 ネ ...
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某ユーチューバーさんの動画を見てから、レボリューションのキャタライザーが無性に欲しくなり購入。 ついでにHKSのパワーエディターも。 パワーエディターをレボリューションに送り、このキャタ用に作ったマ ...
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リスク回避系のパーツ第2弾。1次触媒が無いので高ブーストでのアクセルOFFで発生する可能性のあるバルブサージングを軽減するらしいです。それが起きるとエンジントラブル(主に2番ピストンらしいですが)に ...
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やっと前後レボリューションになりました。 自分でくっつけましたが3時間くらいかかりました。 触媒のバンテージ巻き仕様らしいのですがなんか思ってたのと違う... そんなこんなで書き換えの用意は整 ...
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ビークルフィールドECUチューンSTEP2 インストールに伴い。 REVOLUTIONキャタライザーはバンテージ巻きを頼むと触媒部分に巻かれて来ます。 ビークルの社長さんがREVOLUTIONの青 ...
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実は納車して割とすぐに入れていたけど書いていなかったもの。 納車すぐの交換だったのと、キャタライザー用データ入りのPowerEditorを入れたので、交換の単体効果かはわからず。 ・加速時にたま ...
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またまた購入時から着いていましたシリーズ(爆) 正式には"スーパーキャタライザー"らしいです。 シリアルプレートの上4桁が「RSC8」という、前期typeSベースで製作された、現在は廃番のモデル。 ...
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オートバックスのレボイベントで購入。 このご時世なのでドンドン値上げがされてて、 どうせ買うなら、早いうちに…と思い買いました。 2500~3500回転の吹け上がりが早くなり、パワーも出てる感じ ...
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