TANABE(タナベ) tanabe GT FUNTORIDE SPRINGの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 137件 (総件数:137件)
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13
車高は変えないつもりでしたが、ホイールを変更してフェンダーとの隙間が気になり購入してしまった。。。 AVS装着したので、タナベFUNTORIDE SPRINGを選びました。 乗り心地は犠牲になら ...
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44
だいぶ前ですが タナベの開発車両提供時いただきました 純正のFL4の車高が程よく下がり 乗り心地も良くなって 最高です!!
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23
タイヤハウスの隙間を小さくするためスプリング交換 225タイヤで+4mm フロント-20mm フロント-25mm 馴染めばもう数mmは落ちそう 普段使いにも耐えうる楽なローダウン 足は少し硬めに ...
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43
外側に5mm出る18×8J+45のホイールに変えてから、 フェンダーとタイヤの隙間が気になり出したので、 数少ないFL4用ダウンサスの中から、 タナベのGT FUNTORIDE SPRINGをチョイ ...
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35
国産車の場合 どうしてタイヤハウスとタイヤの隙間があんなに開いているんだろう… ってことでダウンサスを購入❗️ ダウン量やバネレート仕様を比べてみてTANABE タナベ カスタムスプリング GT ...
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25
注文していたTANABEのダウンサスを取付してもらった。 一緒にフルアライメントもお願いした。 他の方のレビュー通り、やはり多少突き上げ感は強くなるが許容範囲内。 元の乗り味が硬いためか。 ...
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38
サイドからホイールアーチも含め全体的な腰高感をなんとかしたいと模索🧐 FL4でのダウンサスはフロントに係るモーターなどの重量増加でエスペリアとタナベの2品種のみ😓 ダウン量やバネレート、乗り ...
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30
ついに買ってしまいました まだショック買ってないのでスプリングも未取付 期待を込めて評価は5にしてます タナベさんの工場から直送なのでパチモノではないですね多分
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36
先日、楽天市場にて購入し普段お世話になっているショップにお願いして取り付けてもらいました。 カタログ値として ダウン量(mm):F:-15〜-20 / R:-20〜-25 バネレート(kg/m ...
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27
大体20mmほどダウンします。 純正脚を使いたい派だったのですが、あまりに車高が高かったので下げました。 ダウンサス車高調問わず、下げ過ぎてバンザイアームになったり、路面の凹凸や段差を避ける様な ...
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20
純正ダンパーも不満は感じないのでダウンサスにて。 f-15mm r-20mmくらいダウンしたそうだが、馴染むとどのくらいになるやら。 今のところ乗り心地はBRZらしさが残り、違和感はない。
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18
前 約5mm 後 約20mm 交換前は前下がりでしたが、交換後は前後ほぼ同じ高さになり、見た目のバランスが良くなったと思います。 乗り心地は、硬くなった感はありますが、 かっこよくなった(自己満足 ...
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50
純正の足まわりはめちゃくちゃ良く出来ているけど、どうしてもフェンダーとタイヤの隙間を狭くしたくてスプリングだけ交換 GRカローラ用のダウンスプリングは選択肢が無かったのでタナベのスプリング初体験で ...
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14
カロスポ用しか設定されてないがバネレートもそんなに変わりも無いので装着 カロスポ純正ショックを仕入れてバンプラバーを少しカットして取付 ノーマルのフワフワからカチッと締まった車に変わり満足 腰 ...
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17
【再レビュー】(2024/01/02) 組んだので 86でダウンサスでも良いと言う感覚になりお試しでしたが、カローラも良さげですw ダウン量は測ってないので分からないですが、指3本が1~1,5本く ...
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23
N-ONEはあくまで足車なので、実用性と運転の楽しさと見た目の良さをバランスさせてダウンサスになりました。 まぁ、安く手に入っただけですけどw RSとは言え、純正は乗り心地重視で柔らかめ 乗り心地 ...
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19
GRヤリスのフェンダーのすき間が気になりすぎてとにかく下げたいとw 今時はとりあえず車高調って感じですが、妻用で街乗りメインなので乗り心地重視で それと個人的な考えですが、乗り心地のいい車高調って ...
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