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COLT SPEED(コルトスピード) パワーブースターの評価・評判・口コミ
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コルトスピードのパワーブースターです。 ノーマル、ハイ、スーパーハイモード3種類のモードが選べ、同社のレスポンスブレードとの併用にて推奨のハイモードで使ってます。 体感としてハイモードでは大きな変化 ...
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26
注文してからほぼ半年が経ち、今年の1月頃届きましたが、箱開けて驚きました。 まさかの新モデル。ラッキーです。 K&Nとの組合せで段違いの加速感が得られました。
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30
タイヤとアルミホイールを交換し出だしが鈍くなったので購入しました。 バネ下重量の理論等はわかりませんが燃費も少し悪くなりました。 変更後 ブラッドレーV オープンカントリーA/TⅢ ...
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31
パワーブースターとエアロブースターのセットになります。 取付は簡単でした。 効果はクルマが軽く感じます。 ブーストの立ち上がりが早くなった感じ 運転が楽になります。 個人的にはHiモードのフィ ...
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37
パワーブースターエボリューション とりええず、取り付け。 前作と比べて一個少ないような気がしますが(笑) 取付はカンタン。配線の細さと長さは変わらず。 初期ロットなのかステッカー付いてなかった😂 ...
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37
コルトスピードさんの新商品。 パワーブースターエボリューション! 初期ロットで入手しました。 レビューは後ほど
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41
TDIからこちらへ コルトの説明で、性能はTDIと同様。但し、アイドリング時のマップ補正をしているとの事。 自車、エンジン始動時アイドリング不安定になる事が何度かありましたので、買い替えを決意。 装 ...
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取付け時間30分程度で効果はすごいです。 出だしから変わったのが体感できます。 車体が軽くなったような感覚です。 モードはHIにしています。 燃費はどうなるかこれから確認していきます。
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49
インテークダクトに続き、出足のモッサリ解消対策で取り付けました。 皆さんのレビューの通り、以前よりもスムースな走り出しになったと思います^^
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8
これは絶対!絶対につけて! 一度つけたらノーマルには戻れなくなる逸品です。 出足や加速が自然な感じになって、ようやく8速ATが生かされます。 というかできるなら最初からやってくれ〜三菱自動車よ〜
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96
コルトスピードさんのデリカD5後期ディーゼル専用のパワーブースターになります。今回コルトスピードさんに入庫した最大の目的であるサブコンです😀 以前乗っていたCX-5のエンジンに比べると出だしのモッ ...
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もう少しパワーを求めてサブコンを購入してみました。 安全性と信頼性を考慮してコルトスピードさん一択です。 まだ取り付けていませんが、他の方のレビューを見ても不具合や期待外れもないようなので。 取り ...
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取り付けやすさに関しては全てカプラーオン、写真付き取説ありで親切です。配線の取り回しに苦慮しましたが、取付場所については配線の長さ分、汎用性があるのかとも思われます。 約100キロの走行レビューで ...
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29
出だし好調! 馬力UP! 装置簡単! 言う事なし
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60
スロコンと併用!!トルクUP実感!!
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最近、TDI-Tuning CRTD2とエンジンの相性が悪く、思い切って載せ替え。 エンジン警告灯が消えて、快適(^▽^)/ 絶対的なパワー感はTDI-Tuningの方がありますが、国産ゆえの安心 ...
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TDIチューニング CRTD2から、COLT SPEED パワーブースターへ変更しました。 TDIは前D5でも使用し、性能には大満足でしたが、走行中のエンスト、チェックランプ点灯、再始動後の異音 ...
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