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BLITZ(ブリッツ) RACING METER SD EX.TEMP METERの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 12件 (総件数:12件)
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55
タービンブローに伴い、排気温度計を装備しました。 瞬間的に900℃へ至ることもある様ですが、原則、排気温度850℃まで安全圏、これを超えると自重領域みたいです。 任意の排気温度でワーニング設定で ...
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1
Φ60
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8
見た目重視。
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9
これまで20年近く使用していた排気温度計が動かなくなっていたので、新調しました。 センサーは面倒だったので、前に使っていたものをそのまま流用しました。 前のと同じBLITZなので、外観はあまり変わら ...
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6
RACING METER SDを既に2つ導入しているので、電源配線がコネクタでそのまま渡れるので、また同じシリーズの排気温度計にしました。 一番左に付けたのがそれです。 センサはタービンの排気入口の ...
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2
【総評】 安かった 【満足している点】 ワーニング付き 【不満な点】 明るすぎる
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8
一番左端。 メーター単品で、『ワーニング機能』『最高値メモリー機能』搭載。 左端の赤い丸ボタンで上記の設定をコントロール。 金額的にも手頃です。 昼間のワーニングランプは、ちょっと分かりずらい ...
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2
見た目と価格、コントロールユニット無しというのが長所。 短所は・・・反応が・・・
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5
ブリッツの排気温度計になります^_^ 町乗りや通勤くらいでは800℃もいかないですね
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現車するにあたってついでに装着しました。 メーター本体とハーネスは自分で引いて、 センサー取り付けはお店でやってもらいました。 以前このメーターの付く場所には 右コーナー用のブーストメーターが. ...
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エキマニの交換と同時に装着。エンジン保護のため。 あまり追加メーターを付けて賑やかにしたくなかったのでシンプル且つ純正イルミとのマッチングを考慮した結果。 ライトと連動した減光機能があるけど、常に減 ...
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エキゾーストマニホールドなどにセンサーを取り付け、排気されるガスの温度を表示します。 ターボチャージャーを搭載したエンジンでは排気温が高くなりやすく、さらにエンジン内部で混合気が正しいバランスで燃焼 ...
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