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ATI(エーティーアイ) SUPER DAMPER/ダンパープーリーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 50件 (総件数:50件)
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22
備忘録として。 何年か前に弱点の一つであるクランクプーリーについて壊れる前に予防交換。 純正プーリーの破断を気にする事も無くなり、精神衛生的にも⭕️。
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14
Made in U・S・Aの界隈では有名なダンパープーリー♬ 純正ダンパーがゴムで振動を吸収するのに対し、こちらは液封ダンパー構造によりその役割を担います☆ MINI用には軽量でリーズナブルなプ ...
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7
エンジンのオーバーホール時に純正クランクダンパーより交換。 今後のことも考えて1000馬力対応仕様を選びました。
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7
K24Aエンジン用 ATI ダンパープーリー ATI Super Damper Standard Harmonic Balancers ATI918477 昔から憧れていた部品ww 初めて見た ...
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9
装着を断念しました。 2JZ用のダンパープーリーになります。 圧入が必要でとにかく固い、入らない。2JZ(14アリスト用)に試しに入れようとしても入らなかったそうです。 調べてみると、1JZに ...
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5
純正のクランクプーリーがひび割れしてたため 純正新品に+αぐらいで買えるのでいっそのこと見た目重視で導入! このエンジンにはオーバースペックwww RB26用なので25につける人はパワステベルト飛 ...
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3
OH時に入れたかったダンパープーリー。 ATI918584 普通に買うと高価ですが、ヤフオクに出ていたので購入して取り付けてもらいました。 デイトナの適合と品番が違いますが、ベルトは変えず問題なくつ ...
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9
クランクの振動を抑制させメタル等へのダメージを軽減させるというパーツ。 750ps対応、1000ps対応がありますが当然1000ps対応モデルを導入です。 効果はあるんじゃないですかね、しらんけど
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14
取付してから2ヶ月経ってからのレビューです。 街乗りメインのユーザーの私ですが、クラッチ交換をしてから、車重が重いため、車庫入れ・発進時にちょくちょくクラッチの焼けた臭いがするようになりました。 ...
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23
純正のプーリーはイマイチバランスが良くない。 アルミプーリーは高確率でエンジンブローするため、ドラックで使うATIをアメリカから輸入。
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14
パワーを上げていくと、クランクシャフトの回転振動でオイルポンプの破損、メタルへの攻撃性が問題になります。 そんな振動を抑えてくれるのが、ATIダンパープーリーです。 振動に起因するオイルポンプの破損 ...
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8
彡(^)(^)「最近エンジンの振動大きくなってきたなぁ...せや!ハーモニックダンパー入れたろ!」 というわけで入れてみました。 でもうちのインプはエンジンノーマルで340くらいしか馬ないですし ...
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20
エンジンオーバーホールのついでに交換 強化エンジンマウントを付けてるので 交換前は低回転でのトルク変動が車両全体に伝わっていたが、 これに交換してそれがほとんど無くなった。 ブリッピング時の回転の ...
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17
純正よりダンパー性能良さそうな感じなので今回チョイスしました。 純正ベルトテンショナー、アイドラプーリーと合わせて交換です。
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先代 Z32tt 用に購入していた物を転用。 USのパーツショップの通販ではおおよそUS$450~480程度で販売されています。 日本円で送料を入れても5万円代で入手可能です。 個人輸入が億劫な方 ...
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6
振動が減って乗りやすくなりました!
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4
C5の弱点クランクプーリーの改善の為と もう二度としたくない作業なんでATIスーパーダンパーにすれば間違いはないと思い選択
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