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KSP engineering(ケイエスピーエンジニアリング) ポンプインコレクタータンクの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 9件 (総件数:9件)
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4
横G対策です。
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28
650ccタイプ カプチーノでサーキットを走ると燃料の偏りで加速時に息継ぎするみたいで、燃料もできるだけ軽い状態で走りたかったので装着。 コレクタータンクもいろいろ種類はありましたが、トランクの ...
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9
取り付け2年目にして燃料漏れが発覚 というかもっと前から漏れてたと思われる だってずっとガソリン臭かったもん クラックかスがあってもおかしくない材質だった 販売元のKSPではなく材料のアルミを販 ...
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4
超小型タイプなので、エンジンルーム内に収まります。 元々エンジンルームには燃料ホースが行っているので、そこからタンクに繋いでやればいいだけなので、大掛かりな配管変更をしなくて済みます。 さらにトラン ...
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1
サーキット走行時の軽量化目的でコレクタータンクを導入 うちの車はまだなったことがないけど、エボⅩでも燃料が半分を切ると偏りで吸えなくなるそうな RSの純正タンクに交換って手もあるけど、コレクタータ ...
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5
燃料の偏りでポンプの空吸い症状が出たので買うたった KSP/ATTAINの1.8リッターレギュラータイプ 商品はタンクだけなので タンクに入れる燃料ポンプ 必要な本数の配管 必要な数のフィッティ ...
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13系の 必需品
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1
なるべく小型軽量なものを ポンプは転がってたJZX100純正を使用
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1
純正タンクには純正燃料ポンプ、コレクタータンクにはパワーエンタープライズの130L/hです。 電源は純正、コレクター共にバッ直で引き直してあります。
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