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TODA RACING(トダレーシング) TODA POWER PRODUCTS ハイパワープロフィールカムシャフトの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 103件 (総件数:103件)
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6
2002年に投入 あまりに前すぎて忘れそうなので備忘として in側 264度 9.0mmリフト ex側 256度 9.0mmリフト TODAのラッシュロックで組みました 元々ピストンノーマル ...
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10
これで本当に一生物の愛機Sとなるのか?(謎) 車検後に多々リフレッシュ&チューン等々ヤッタけど(笑) 取り敢えずその一部、エンジン編(笑) 単にパワーアップするならターボ化orスーチャー化するの ...
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7
IN、EX共256°を選択。 https://www.toda-racing.co.jp/jp/product/cam/bp-1.html バルブクリアランスはアウターシム式のまま再調整。 低中速の ...
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4
いわゆるポンカムです。 いや〜カム入れてます!って言いたいがためだけに入れました。 速いかどうかは『まだ』わかりません。 交換作業はDIYでやりましたが普段やらない作業でとても時間がかかりました。 ...
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14
作りが美しい! カム山の角をペーパーヤスリで慣らして使用。
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19
戸田レーシングの新作H1カムです。 2020〜2021年の仕様変更で最も変化があったパーツです。 戸田さんはA2〜C3とカムを出されてましたがその並びとは違うカムです。 交換には同社の強化バルブス ...
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13
TODA 02Aカム 作用角 IN295 EX285 リフト量 IN12mm EX12mm ノーマルカム 作用角 非公開との情報が、、、 リフト量 IN11.5mm EX10.5mm 中間トルク ...
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11
IN: 268(12.0) 14111-XE1-001 EX: 264(11.0) 14121-XE1-001
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24
R1.6月に取付。 エンジンOH時に一緒に取付して頂きました。 このA2カムシャフト以外に強化バルブスプリングに交換する必要があります。 うまく言葉に出来ませんが『すんごい』イイです。 ノー ...
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64
届きました。 まだ、組んでませんけど、 組む前から安心して、 プレビュー上げられる一級品。 今回は、IN - EX共に、 264°にしました。 リフト量は、アウターシム用7.9です。 初めての、 ...
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6
【再レビュー】(2019/03/10) 低中速のトルクが上がりました。 またブースト立ち上がりが低回転からかかるようになりました。 ただし、発進のツキは悪いです。 非常に気をつけていかないとエ ...
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5
14111-XE1-001 268 IN 12.0 14121-XE1-001 264 EX 11.0 交換に時間がかかったのと、同時作業でエキマニ中間パイプをノーマルに軽量フライホイール ...
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10
Aカムを導入。 圧縮を上げた恩恵はハイカムに有り、なんでしょうね。3000ぐらいから音が以前とは異なります。ハイカムに入ってからは圧倒的な加速をしてくれます。2.0LNAなのかこの車は!!?というく ...
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5
IN290℃ EX280℃ リフト量13.3 詳細レポートは、組み上げてから。
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24
ショップの方からTODAのカムにするよー、と聞いて、自分で色々調べた結果、A2カムよりパワー方向に振りながら、あえて作用角を広げて300度とかにせず、リフトを増やしてガバ開けする思想のA3カムに興味 ...
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13
今まで、レアなブリッツカムで264度でしたが今回は一回り大きな戸田レーシングの272度をオークションで購入しました。 空燃比を、11〜12ぐらいにして乗ってみましたが全域でトルクフルで回転の上がり ...
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7
吹け上がりが早くなった。 回すのが楽しい。 264とかリフトの高いのもあるけど、 充分だと思う。
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