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TODA RACING(トダレーシング) TODA POWER PRODUCTS 鍛造ピストンKITの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 26件 (総件数:26件)
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8
純正よりはオイル食わないかな〜
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4
spoonのオーバーサイズが生産終了の為、戸田で行きました。
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10
超ハイコンプの方 純正490g→330g 144500km
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6
【総評】 戸田レーシングのハイコンプピストンを中古で購入。 81.00mmの純正サイズと同じサイズになります。 (個人的に排気量は上げたくなかったので満足) 状態の良い物が安くあったので、いつかOH ...
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12
【総評】 2.2Lはいいぞおじさんになれる トルクがすごいし 6000rpmからパワー感が増える ※1年乗ってみての感想 3000rpmからぐっとトルクが来て 街乗りが楽になりました。 そしてVT ...
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2
【総評】 こちらも車両購入時からついていたのでよく分かりませんが、とりあえずこのレビンはパワーありますね… 【満足している点】 【不満な点】
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4
棚落ちしたので交換。
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3
今更ながらエンジンOHの際に組み込んだパーツを掲載してみる笑 そもそものきっかけになったパーツ ハイコンプかつ1mmオーバーサイズピストン φ82 シリンダーとセットにて中古で購入。 コレを ...
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1
0.5mmOSピストンのようです← 吹け上がりがB16Bに劣らないのはこれのお陰か!? まだまだ慣らし段階なのですが、ニヤニヤ(笑)
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SXE10アルテッツァ用を使っています。 以前にφ87を使っていましたが、 新規エンジン組み立てのためφ86を組み込みました。 やはりφ87の方が、多少なりとも排気量が大きいのか トルク感があります。
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11
+0.5のオーバーサイズなりー 中古。
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6
戸田スリーブ最高です。
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1
シリンダー加工ちう!
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☆K20A キャパシティアップ2150 KIT 1 TODA製鍛造ピストンKIT(ø86.0mm/ø86.5mm/ø87.0mm) 2 SPLクランクシャフト(ロングストローク・高精度バランス加 ...
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2
もともとアンダーパワーな1ZZエンジンを、過給器に頼らず少しでもトルクフルにすべく開発されたパーツです。 TODAレーシングではMR-S用として発売されてますが、エンジン型式が1ZZであればどの車 ...
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純正ガスケットを使えるのがポイント
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87φ ショートハイト
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