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CUSCO(クスコ) 180 シリーズの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 13件 （総件数：13件）
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4クスコのリアは下がらないので試行錯誤してます フロントのショックにSwiftの短いバネ組み込んでみました 雪が解けたらつけてみたいとおもいます！ 乗った感じや車高はどうなるかは 未知数です
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6フロントバネレートアップの為に購入。 サーキットユースでは9kのバネレートでも足らなくなり、12kのブルースプリングを選択。 取り付け後は高速コーナーのロールが減り、立ち上がりの安定感やブレーキ ...
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17180/7k ブルー MAQS 200/6kより変更 JIC
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10パワーを上げたらコーナーリング中にアクセルを踏むとフェンダーにタイヤがあたりフルバンプするようになってきたので16k180mmに交換。交換作業中にバネの長さが違う事が発覚wリア180mmフロント20 ...
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34前の車であるハスラーの時にもクスコの車高調を導入していたが、アンダーを出した後外に吹っ飛ぶ挙動に悩まされていました。 その原因が、前後バネの振動数の一致 つまり前後が同じタイミングで伸びきってしま ...
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8セッティング用に先輩から借りました。 ID65 180mm 12キロ クローズトップだからレートの立ち上がりは素直だけど、巻き数が多いのですごくしなやか。 逆にレスポンスという意味ではちょっと劣 ...
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7前回のHKSのスプリングが短くて調整範囲足りなくて遊びが出来てしまって元々のレート分からず6kg入れましたが7kgだったみたいで底つきしたような感じだったので10mm長くしてレートも8kgにしてみま ...
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8クスコさんのブルースプリングを入れてみました10k H180 アジャスター無しで組んでます。 当たりは優しめなバネだと思います。 いくつかバネ入れ替えたりしてきましたがデフ入れるまではこのバネで ...
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7フロントを10kgf/mmから12kgf/mmへ、リアを6kgf/mmから7kgf/mmのクスコ製のブルースプリングに変更しました。 リアは自由長を200mmから180mmに変更しました。 元々は、 ...
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3【総評】 CUSCO直巻きスプリング ID65 180シリーズ レート6.0k 自由長１８０ ストローク100mm デフォルトのリア4kから変更 ４ｋのストローク109mとの比較で 取り付け時１Ｇ ...
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7リヤの車高が気に入らない（気に入らないとかすでに病気）ので導入。 ※画像はHPより拝借。
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3乗りごごちは、まぁこうなるよね。 って感じで納得してます！ ただ、150mm買うべきだったかなぁ。 と思ってます。 Z4のアッパーマウントと一緒に取り付けましたが足りない。。。 もう少しおとした ...
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4とある師匠様から12キロ以上のスプリングを勧められたため、思い切って16キロ装着☆
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