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SARD(サード) 調整式フューエルレギュレター TYPE-RJの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 27件 （総件数：27件）
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8今後の事を考えて導入。 知り合いから本体を安く譲っていただいたらおっきい方でしたw 大は小を兼ねるのでヨシ。 本体の1/8PTの部分に燃圧センサーをつけて燃圧もモニターできるように。 取り付けに ...
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6車購入時から同社のスタンダードタイプが取り付けられていました。 10年以上経過していることもあり、容量アップのRJタイプにしてみました。 AN8タイプにしましたが、リターン配管はノーマルのためΦ ...
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1安定の品質
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9純正の燃料レギュレターが壊れたため調整式に 換えました。 これにしたのは、アイドリング時はしっかり 燃圧がかかってるが、軽くレーシングすると燃圧 が上がらない状態になってました。 こうなると、パワ ...
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15サードのデカイ方のレギュレーターです。 TYPE.RJになります。 チューニングカーっぽく社外の大容量を入れてみました。 イニシャル3.5kで35インジェクターの本領発揮させることができます。 ポン ...
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9納車時に交換。 もともと古い型のものがついていたので、長期間交換されていないことが想定されたため、予防的に交換しました。 特に性能どうこうは分かりませんが、安定した燃料供給に一役買ってくれていると ...
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9写真左側が、以前付けてたスタンダード 右側のデカいやつが、今回付けた、調整式フューエルレギュレター TYPE-RJ 公式ホームページによれば TYPE-RJは、大容量ダイヤフラムにより、抜群の ...
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5エンジンフルチューン化の際、付けました。 他のレガシィでこれが付いている車は 見た事ないです。普通は、これつけるくらいなら 他の車買いますね…。
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6E85使用により 燃料ラインが太くなり インジェクターも大容量になったので レギュレーターも大きなタイプに変更
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9これで燃圧ばっちりです！
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なし
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4nismo製から変更しました。 流量を増やす目的です。 将来的にも役に立つかな？ 燃圧はばっちり調整できます！ カメラのフォーカスミスってるのは内緒ｗ
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1アイドリング時の燃圧が高く、下げる為に導入しました。
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2大容量に変更
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他社製品と比較していませんが、問題なく機能しています。 VSDセットと同時に装着しましたが、燃圧のセットがきちんと出ている前提で星5つです。（装着するだけでお手軽パワーアップ的なモノではない）
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2今後のチューニングで燃圧調整が必要と考え購入しました
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燃料ポンプも変えて吐出量も変わると見て ２８３５の事も考えタイプRJにしました。 結局２８３５は足踏みで終わりましたが…(´ゝ｀) で、見せたら。 こんなでっかくなくてもいいんだよなぁ～ RJじ ...
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