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CUSCO(クスコ) パワーブレース フロントの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 334件 (総件数:334件)
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25
更にハンドリングがグッドに~(^^♪ ※パワーブレース(R)・ストラットバー と同時装着
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9
フロントパワーブレース レクサス RC350、RC F-988 492F用 車の足回りに取り付ける4点式ブレースです。 耐食性のために陽極酸化処理 レクサス RC350 および RC F 用に設計 ...
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28
踏めそうでしたので3速全開までテストしました。 この速度域だとヤケにアンダーになります。直進性が上がっているのかもしれないです。 何故かトルセンがいつもより仕事します。ボディが逃げない分デフ自体が仕 ...
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44
RSより移設
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31
街乗り60km/以下では不快さが増えただけです。少し荒れたところでガタガタと細かく振動を拾います。硬過ぎます。 強化パーツ全てに言えることですが街乗りと高速を常識的に走るなら不要どころか無い方がむ ...
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12
GRブレースを装着して車高を下げると いつも行くディーラーはフロント部分の 最低地上高がダメな為、フロントの車高を 下げる為にCUSCOに変更しました。
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29
ないより、剛性良いはず❗️ 気持ちの問題🥴
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22
カワイ製作所のフロントモノコックバーをよく見もせずポチったわけですが、 実は欲しかったのはロアアームバーだったわけなんですよね💦 ってなわけでこちらを追加装着しました(アホ) 普通であればフロン ...
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19
PHEVでつけられるのはこれだけです。(2023/11月確認、今後何か出るかもしれませんが) HEVもですがOPのボディダンパーと取り付け箇所が一緒なのでボディダンパーついてるとつけられません
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21
現行のNシリーズでも旧型Nシリーズでもおそらくポン付け可能な補強パーツだと思われます…🤔 これで、フロント、リア、室内のセンター と3箇所補強されました!
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41
リアと同時に装着♪ コレで補強も一段落。 ここまで補強入れても嫌な突き上げ感などは無く、だいぶ想定していたカッチリとした乗り心地に近づいてきました! 段差は軽くいなしつつ、ハンドリングはシャキ ...
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11
フロントプラスです。 カタログにはルークス用の表記は無いのでリヤスタビバーに続いてデイズ用で・・・
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39
カーブ曲がるのが楽しくなりました~😆👍
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22
サーキットなしのレビューとなります。 リヤスタビと似たような効果を生んでくれるだろうと採用。 想像通り、フロントの補強はリヤほどのインパクトはありません。 しかし、心配していたネガティブポイントが ...
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11
タワーバーを付けたので、下回りにもつけました。
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22
Instagramの方が同じBLITZの車高調+パワーブレースを装着されていて、自分の車両(BLITZ車高調のみ)と試乗比較して購入を決めました。 純正(13万km) ↓ BLITZ車高調(全さげ ...
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16
取り付け後の乗り出しから 違いが分かりました。 サスペンション、ショックともによく 仕事ができるようになりました。
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