AutoExe(オートエクゼ) Street Sports SUS.Kitの評価・評判・口コミ

AutoExe

Street Sports SUS.Kit

4.38点

（105件）

レビュー一覧 106件（総件数：106件）

車種で絞り込む

評価で絞り込む

26

マツダ CX-60 [1]

車高調整して下記の通りいい感じに収まった左側から右側が現在の状況タイヤハウスは指3本です乗り心地がいいと思いますさすがautoexe 【再レビュー】(2024/05/15)

きゐろ（パーツレビュー総投稿数：16件） 2024年5月15日
23

マツダ CX-60 [1]

タイヤハウスの広さに耐えられず導入握り拳が入っていましたがいい感じに収まりました

きゐろ（パーツレビュー総投稿数：16件） 2024年4月12日
9

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

リンクスタビライザーコントロール(純正品番:BKCE34170)も同時に交換しました。乗り心地も純正とほぼ変わらず、腰高感もなくなりました。走行距離：38,131km https://www.au ...

@mac836jp （パーツレビュー総投稿数：5件） 2024年2月23日
20

マツダ CX-30

【前置き】 CX-30の購入を検討しています。AutoExeさんのストリート・スポーツ・サスキットについて問合せしたところ、本社に来てもらえればデモカーに試乗させて頂けるとのことでお邪魔してきました ...

Mono・Kuro （パーツレビュー総投稿数：2件） 2023年12月20日
30

マツダ MAZDA2

純正扱いのストリートスポーツサスペンションkitです。前は20mmダウン後ろは25mmダウン（全下げ）ちょっと乗っただけなのですが、違和感なし。(*´∀｀*) 車高はまぁ、こんなもんかな？ ...

いっちゃん verⅡ （パーツレビュー総投稿数：37件） 2023年9月18日
7

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

タイヤとタイヤハウスの隙間を一定にしたかったので車高調入れました。前後とも2.5cmダウンになります。(影のせいで見にくくてすみません) この車高調の仕様書見て初めて知ったんですが、4WDって元 ...

たごさくじいさん（パーツレビュー総投稿数：22件） 2023年6月4日
6

マツダデミオ

AutoExeの車高調。乗り心地は純正より若干硬くはなりますが、普通に良いです。 Dでの取り扱いがあり、初心者でも導入しやすいんじゃないでしょうか。まあ実質純正オプションみたいなもんなので。下 ...

絵馬/ （パーツレビュー総投稿数：6件） 2023年6月1日
39

マツダ MAZDA3 ファストバック

ダウンサスを2年使用したが、突き上げと跳ね上がりに耐えきれず満を持して仕様変更。硬すぎずしっとりとしたロール感で　街乗りもワインディングも両方楽しめる。ダウン量はダウンサスとほぼ同じなのが残念

Yock （パーツレビュー総投稿数：25件） 2023年4月11日
37

マツダ MAZDA2

AutoExe ストリートスポーツサス.キット Front：2.7k　Rear：2.7k 奥さんのオデミ2号いじり第８弾！ 2年ほど、純正脚を楽しんだので、満を持してこいつを投入！（大袈裟すぎw ...

～魂赤～（ソウルレッド）（パーツレビュー総投稿数：18件） 2023年1月17日
29

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

まともな画像ありませんでしたので、分かりにくいですが💦 前車に引き続き、今回も車高調入れました。 MAZDA専用ブランドのためか、やはり全く落ちません😅 ノーマルの足回りで走ったことないので、 ...

かっじ～（パーツレビュー総投稿数：6件） 2023年1月2日
31

マツダロードスター

マツダロードスターのカスタマイズです。オートエクゼのストリートスポーツサスキットを装着しています。マツダ車専門のカスタムメーカーによるサスは、程よいダウン量とバネ定数で見た目と乗り心地を両立します ...

cockpit （パーツレビュー総投稿数：4件） 2022年12月12日
10

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

ディーラーで前後20mmダウン設定で取り付けしてもらいました。乗り心地はノーマルより突き上げが少し増えたかなって感じで思ったより純正チックでした。コーナーではロール量がかなり少なくなり張り付いて ...

よしつぐ＠MAZDA3 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2022年11月20日
42

マツダ CX-8 [1]

AutoExe streetsports sus kitです。ついに念願の車高調です。と、いうか車人生初の車高調です。ちょい下げが希望だったのでちょうど良い下げ幅になりました。大事に使っ ...

tatsuya@n （パーツレビュー総投稿数：23件） 2022年10月23日
8

マツダ MAZDA3 ファストバック

タイヤを交換し慣れてきたところで、ハンドリングにも思うところが出てきました。・乗り心地は悪くないけど、良くもない気がする・ロールが気になる・車高は低めだが、もう少し落としてもいい気がするとい ...

ゆにすけ（パーツレビュー総投稿数：2件） 2022年9月4日
29

マツダデミオ

路面によく追従してくれます。ストローク稼ぐためにバンプラバーを半分切り落としております。足回りの先生からのアドバイスによるものです。レート低めのスプリングにプリロードかけて使うセッティングになっ ...

kung-fu （パーツレビュー総投稿数：5件） 2022年5月23日
32

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

小っちゃ(以下略)第四弾にしてメインの品です。何言ってんすか小っちゃいじゃないすか落ち幅が( ﾟ∀ ﾟ:) レビューとは言えまだ100㎞走ってないので導入編です。選択肢としてはテイン製とオートエ ...

もとうと（パーツレビュー総投稿数：63件） 2022年4月18日
29

マツダ CX-3 [1]

RSRダウンサスが一年半でヘタり、フロントは10mm、リアは20mmも下がってしまったので調整のできる車高調にしました。本当はcx-5 と同じくTEINにしようと思ったけど4000kmしか走ってい ...

kaimao （パーツレビュー総投稿数：17件） 2022年1月9日