たか♪♪のブログ一覧

古いが、高い積載車
もうちょい新しいのも狙ってたが
買って良かったと思う

jzx81 プロペラシャフトの
センターベアリング
37230-22110
廃盤





JZX100用
センターベアリング
37230-30152

2024年2月現在
生産してる





流用OK






ラジエーターファン用
油圧ホース
廃盤
ラジエーター屋さんにて
ホース部分を製作

シルビア
サーキット走行時に
マフラーから白煙💧

からの、ヘッドガスケット抜け症状発生で

エンジン開けてみて

あ…













ピストンorブロック溶けてる…





オーバーヒートによるものなのか？
それとも燃料系にトラブルが起きたのか…

腰下は


クランクメタル傷やら焼け？




スラスト方向のガタも大きく
案の定
スラストメタルも駄目に💧


別にエンジンを準備することにしました。

しかし、中古14エンジンとかでも40万とかすると言う…

ましてや良いのかも分からない…


なのでネットでたまたま見つけた
バラバラになったエンジンを購入





ピストンが15ピストンなので

おそらく15エンジンだね👌


オーバーホールする予定でバラバラにしたみたいな説明文だったので

こちらにしては安く仕入れられて
どうせ交換する部品も有るのでお得だった気がします

シリンダーにちょっと錆がでてたので
錆を取って貰う為に内燃機屋さんへ
割と錆が深かったようで
東名パワードさんの
鍛造オーバーサイズピストンへ


ヘッドも面研







現在軽くラッピングして
メタル合わせ中


しかし、修理とはいえ
洗浄作業が１番大変💦

今回なぜか洗剤負けして
腕やら痒いです😅


つづく

突然スピードが表示されなくなり
色々バラして

急いで治した情報を公開します





今回燃料ゲージもおかしかったので

先にメーター本体を疑いましたが
結果❌

そしてATミッションについてる車速センサーが悪い事が判明😅

で、この車速センサー
実は色々な車種に使われてます

もし壊れたら
解体屋へ行き

ダイハツ、KFエンジン搭載車、ABS無し車両を探して見て下さい

全く同じ物を使用してます

新品も出るかもです😄

ちなみにTOYOTA品番
83181-20040


古めのランクルとか
もコレです
カプラーも同じ

古いいすゞのトラックとかにも使用されてます😄

とりあえず
スピードはしっかり表示されるようになりました👌


そして燃料ゲージですが…
こっちは完治とはいきませんが
目安にはなるので
まあ使えないよりはマシ程度になりました。

真似する人はいないでしょうがこちらも公開

悪いのは
燃料ゲージのタンクユニット

これが廃盤でどうしょうもなくて…

とりあえずバラバラにして見ました


悪いのは
コレ



ここをなぞると抵抗が可変してくれるのが普通なのですが…

黒いカーボンの様な物が剥がれてしまってます

何度もテストしましたが
燃料を入れてもエンプティのままで上がらない😅

そこでこの部分の他車流用を考えて色々探しました
トヨタアリオンのユニットが
矢崎製作所の物で
同じ様な形をしているので
かなり加工して使いました。

まあ、結局は完治しませんでしたが





まず↑ガス欠寸前

そこから




↑10リッター給油



↑表示切り替え




↑２０リッター給油時




↑表示切り替え




↑３０リッター給油時

で、満タンまで入れましたが
満タンまでゲージが行きませんでした😭

まあ、
分からないよりは
目安として乗れるので
今の所これ以上はどうしようも無いので
一旦修理終了
また、色々考えてみます

終わり

知る人ぞ知る
ATS（仮）の元愛車
もう何年も放置されて
不動の状態で私の元へやって来ました。

外装は















エンジンルームは




😰

内装も





やっぱり傷んでました。



とりあえず、動く様に
燃料タンク修理から始まりました。

まあ、案の定臭ったガソリンがタンクとポンプを痛めてしまっていて…

タンク洗浄とポンプ、フィルター交換をして
無事にエンジン始動

そして、パワステホースが
破損してたので修理


高圧ホース屋さんで
加工して２分割にして貰いました👌





次は
ホイール清掃



これは比較的簡単に終わらせました。

そして
全塗装を始める事に










ボンネットはカーボン柄を残す為に研磨して
クリア塗装



これが結構大変で
普通にクリア塗装しても
カーボンの目にプツプツとクレーターが出来るんです

まずは厚めにクリア塗装して
軽く乾燥
その凹みに筆でクリアを落とし凸にして完全硬化させます

それから凸になったクリアを平に研磨して
もう一度クリア塗装

綺麗になりました。



傷んでいないカーボンボンネットなら
ここまでの手間はいりませんけど、大変でした。


そしてエンジンルーム

サビが出たタペットカバーは
ブラストして
塗装👍



エンジンルームも見える部分だけ塗装



トランクも




そしてエアロパーツ達
ホントは買った方が安かったかもしれない位
補修だらけ





蜘蛛の巣状にクラックが入りまくっていたので
ある程度FRPで補修して
それでも取り切れないクラックは
パテスプレーで抑え込みました🙆


あと、パワーFCのセッティングを１度リセットしまして
真似事でちょっと触り








１３インジェクターと１４インジェクターが混合していたので
全て１４インジェクターに交換


最後に
ナックルと延長ロアを制作
ロアアームは２３ミリ伸ばし
ナックルは25ミリショートにしてじゅうぶんなキレ角を確保させました👍






完成


カッコイイね👌


そして、サーキットへ








テスト走行もして来ました。

この車はNAでもじゅうぶん
音も良いし、タイヤも減らずエコでした。

楽しかったな😄