HKS Super Turbo Muffler / スーパーターボマフラー  

普段はG-FORCEフルチタンマフラーですが、このスーパーターボマフラーはクルマを譲ってもらう時に車検用に込みで購入し預かって頂いていたものです。
前車エボXでも使っておりました。
今日デフオイルの交換時に、試しに換えて頂きました。
G-FORCEフルチタンとの比較になります。
GRヤリスはファーストアイドリングがかなりうるさいですが、スーパーターボマフラーでも変わらず。
しかし走り出すとさすがにフルチタンよりだいぶ静かです。
ECUはフルチタンに合わせてセッティングしているので何とも言えませんが、スーパーターボは良くも悪くも抜け感が良く、街乗り低速域ではマフラーそのものの重量がだいぶ重くなっているけど、シフトへの追従やアクセルレスポンスはスカスカと軽快で、パワーとトルクの重厚感に満ちていたフルチタンよりクルマの動きはある意味軽快に感じます。
品質的な感触も、HKSだけにイイ。

しかし思い切り踏んだ時のパワー、トルクはフルチタンがはるか上だなあ…
もちろんスーパーターボに合わせてセッティングすれば、良くなるだろうけど。

G-FORCEフルチタンは普通に走る分にはジェントル、踏めば爆音だけど基本全域漢サウンド、回転域ブースト圧問わず均一な筒内の密度感、どこから踏んでもクラッチ板のフェーシングが摩滅せんばかりのトルク感で加速するし、上も伸びる。やっぱし全然違うわ…

今のクルマはG-FORCEコンプリートカーなので、やっぱりG-FORCEフルチタンに戻します。
(スーパーターボマフラーファンの皆さんごめんなさい🙇)