J'S RACING つちのこエアインテークシステム カーボン  

給排気系のチューニングは全体のバランスが大事だと思ってます。
そこで、タイプRに関してはジェイスレーシングで揃えることにしました。
吸気：つちのこエアインテークシステム
ECU：ハイパーECU
排気：BADMOONRacingのPRMマフラー
排気は年内にはジェイズのステンエキゾースト60RSに交換予定なので、最終的にALLジェイズとなる予定です。

1月にECUは書換済。先日マフラーも交換済
今回待望のエアクリ交換しました。

装着はなかなか苦労しましたが、乗ってみて結構感動です。
純正と比べるとかなり吸気性能変わると思うので低速トルクの落ちは覚悟していましたが実際乗るとそんなことは無く。
トルクの落ち込みは感じられません。
むしろその領域でレスポンスが良くなっているように思います。
キノコタイプのフィルターですがフィルター自体はチャンバーボックスの中に入っているため吸気音がド派手にデカくなってはいません。ですが、明らかに純正より大きくレーシーな吸気音。
もちろんチャンバーボックスに入っているのでエンジンルーム内の熱いエアを取り込まないのはいいところだし、その点でむきだしのキノコタイプよりいいと思います。
※ジェイズレーシングの人もFD2はむきだしキノコはおすすめしないって言ってました。

トルク、馬力も上がっている感触ですが、その辺は感覚的な話であり、なかなか定量的な評価は難しいです。

年末にジェイズのエキゾースト60RSを入れたら、一応給排気完成なのでパワーチェックしてみます。
謎の超小型インナーサイレンサーも抜いたし、給排気系はそれで完成予定だし、どのくらい馬力出ているか楽しみです。

カーボン仕様を選んだのでそれなりにお高い買い物となりましたが、費用対効果としては良いものだと思います。