【VOXカスタム】ロンホイ＋エンジンオフセット、リアホイール・サイレンサー交換＋マフラーオフセット

ズーマー用として購入したホイール。

不動ズーマーの部品調達が遅れてしばらく使う予定がないのでVOXで使います。

購入してたのにも関わらずその存在を忘れてて使わずに段ボールの中に眠っていた、TOKYOPARTS製エンジンハンガー(+125mm)

今回はコレを使ってエンジンを左にオフセットさせていきます。

まずはVOX純正エンジンハンガーを用意。

純正ハンガーにTP製ハンガーを取り付け。

こんな感じ。

アクセルワイヤーを取り外し、UPS製ハンガーを取り付けたままの状態で車体フレームからエンジンを分離します。

先に純正＋TP製ハンガーを車体フレームに取り付けて、カラーとワッシャーで36mmオフセットさせてUPS製ハンガーを取り付けます。

溶接なしの無加工で125ｍｍ＋200ｍｍで合計325ｍｍの圧巻のロンホイになりました！ これで全長1855ｍｍ＋325㎜で2180ｍｍになりましたw　

配線ハーネスは無加工でいけましたが、フューエルホースは純正でギリです。長さに余裕がないので、後からホースを購入して交換です。

ブレーキ・アクセルワイヤーは、すでにロングのモノに交換していた為にそのままです。

リアサスペンション部分は、UPS製サスペンションアダプターにハリケーン製のサスペンションアダプターを結合で長さを確保。ハリケーンのトルクロッドでエンジンを持ち上げてます。

ここも無加工。オフセットはナシでいけました。

13インチ7Jのホイールに交換。

タイヤは140/60で、ビード落ちないように強化チューブ入ってます。

センターキャップは当時物の高さ35ｍｍのスターシャーク。

センターキャップの高さとバランスを取る為、ホイールナットは90ｍｍのスパイクナットにしました。

深リムなのでちょうどいい感じです。

エンジンとタイヤのクリアランスはこんな感じ。

タイヤの空気圧が高いと干渉するので、適度にエア抜きをして微調整。

オフセット量が足りずセンター出てません。あと10mm左にずらす必要あり。

タイヤとテールランプが干渉する恐れがあると思い、予めにVOX純正からLEDバータイプに変更していましたが必要なかったみたい。

調整用カラーや長ボルト類などが足りないので、とりあえずこのまま組み上げていきます。

サイレンサーをチタンからカーボンに変更してマフラー取り付け。

マフラーは7Jホイールの為、取り付けステーにカラーを入れて、更にステーやカラーを工夫して外側に135mmオフセットさせてます。

クリアランス図ってみたら5.5ｍｍ。

かなりギリギリを攻めてますｗ

いい感じホイールが主張しています。

あとはステップやカウルを取り付けるだけ。

とりあえず無加工でエンジンオフセット＋ロンホイと、ホイール・サイレンサーの交換などができました・

リアが10mmセンター出てませんが、試走したところ、特に「走る・曲がる・止まる」に問題がなかったので。足りない部品を調達するまでの間、この状態で乗っていこうと思います。