ECUチューニング

本日ROWEN YOKOHAMA店にてECUチューニングしてまいりました。最近工具や材料の積載増えてきてパワートルク不足でモッサリな。ただピボットのスロコン入れているのでレスポンスモードならアクセルも軽くなるし感じは良かったのですがROWENさんのネット記事見てしまい最初は必要ないかなぁと思い込む様にしていましたが、、日に日にどんな感じになるのだろうと思う気持ちが強くなりフロントスピーカー交換する為に貯めていたヘソクリにてインストールしてしまいました。

馬力151ps→180psトルク30.6kg→45.0kg
になるとか。帰り道下道にて
土曜日なので混んでいましたが
3,000回転以降がかなりスムーズに加速する。
スロコンレスポンスモード設定だと立ち上がりからスムーズな感じです。来週高速乗るので楽しみです。ただブレーキングは早目に対処する様にしないと止まれなくなりそうでちょい怖いです。
また高速でのレビュー上げます！