ステアリング&スイッチ交換

村上モータースさんのアルカンターラ仕様ステアリングに交換します

私のはNR-Aなのでクルーズコントロールはついていません

が、berumiya 990Sさんの投稿を参考に既に機能は起こしてあるのでスイッチの取り付けも行います

スイッチ交換には別の狙いも、、、、（結局読みが甘く狙い通りにはならず）

最大の難所はエアバッグ外し

ここで躓き2時間近くロスしました

左右の穴はライトで照らしながら穴の斜め上にあるリリースレバーを押しましょう

下はブラインドでレバーを押しましたが、他の2箇所を外した後だったからか他より固くヤケクソで思いっきり押し込んだら外れました

その後の作業はステアリングプーラーがあればなんてことないでしょう

センターのズレだけ気を付け、新しいステアリングに移植するものは移植して、逆の手順で戻せば完成です

ステアリングについてはレビューに

今回の目的の一つにスイッチ交換もありましたが、クルーズコントロールはそのさらにおまけで、私としては通話関係のスイッチを追加したかったのです

私のロードスターにはパイオニアのDMH-SF700がついているので、通話スイッチを足せば手元での操作できるものが増えるかと思ったのですが、、、、、、


結果はそんなに甘くはありませんでした。
現状、非マツコネ車にはついていない、3つの通話系ボタンは反応せず、元々あったミュートボタンもなくなりました。

どなたか知識のある方、これらのスイッチを使えるようにすることはできないのかご教授頂けると嬉しいです。