O2センサー交換

諸先輩方の手順を参考に、
・左フロントタイヤを外し
・エンジン側のコネクタを外し、
・ステーを2か所外した状態です。
ここからO2センサーソケットを用いて写真の〇部分のセンサーを回して外すのですが、私の場合はこれが結構硬くて大変でした。わずかに回ったところでCRC556を溝に染み込む程度に細ノズルで吹き付けて10分放置したところ回しやすくなりました。その後も連続左回しでは進まなかったため、「3/4回転右へ戻して、1回転左へ回す」を繰り返しながら徐々に緩めて外しました。

使用したO2センサーソケットです。これがないと難しいと思いました。

新旧センサーの比較です。下が11.6万km走行後の状態です。劣化状態なのか見た目では判別できませんでした。

センサーホールの油分をふき取って、KEA O2センサー先端が周りに触れないように注意しながら取り付けました。予め製品ねじ部に焼付き防止剤が塗布されているのでそのまま装着しました。ねじ山はつぶれていることなくスムーズに回りました。

センサーを締め込み、エンジンルーム内に配線をステーで固定し、最後にコネクターをつなぎますが、コネクターをステーに固定するファスナーを旧パーツから移植する必要があります。画面は移植後の写真ですが、ピンクのラインの部分にマイナスドライバーをいれてファスナーとコネクターの黒い部分に少し隙間をあけて、前(写真の奥行方向)にファスナーを押すと外すことが出来ました。プラスチック部品を割らないように外す時はいつも緊張します。

作業完了です。あとはバッテリーのマイナス端子を外し10分放置してまた接続してリセットをかけて終了です。