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N700wadachinの愛車 [トヨタ クラウンロイヤル]

整備手帳

作業日:2024年5月10日

あれこれ整備(ブレーキ編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
先ずは前後左右のブレーキキャリパーのオーバーホールから。
最近ブレーキの反応がいささか鈍い気がしたので思いきってオーバーホールをやってもらうことにした。
シールキットやピストンやスライドピン等の部品で無条件に交換して欲しい部品(以前タイヤローテーションの時に様子を見させてもらったらあまりにも錆や汚れがひどかったから)を事前にネットショッピングや自分で出向いたトヨタモビリティパーツで購入して業者に作業依頼した。
2
2つ目は磨耗した前後のブレーキパッドとシムの板と後輪用の針金状の止め金(これらも錆と汚れのひどい部分が多かった)等を事前に購入して持ち込みでの作業依頼をした。
パッドは前のセドリックの時からのお気に入りのPITWORKの製品を選んだ。
写真は作業前のもの。
3
3つ目はブレーキホースの交換。
こちらもトヨタの純正品をトヨタモビリティパーツに出向き購入した。
但し在庫の関係でフロント用は京都でリア用は大阪の支店で購入したものを持ち込みで作業依頼した。
こちらも写真は作業前のもの。
4
4つ目はブレーキフルード交換で安心のトヨタ純正がよかったのでわざわざ取り寄せてもらった。
いずれも213289kmで施行。

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