【M.C.B】モーションコントロールビーム【メンテナンス】

「乗り心地が別次元で変わる」といっても、まぁ信じてもらえず、いまはオカルトパーツの部類に足を突っ込んでいるM.C.B
こればっかりは付けた人じゃないとわからない感覚ですし、信じて欲しいとも思いません。都市伝説👻レベルにしておいてください。
オフなどで会った時によかったら試乗とかですかね。

僕の知ってる限り装着者は
kaishowさんとYouTubeを通しての友人（392🚙）と僕の3名

先日、轍やアスファルトの表面が剥がれた凸凹道を50kmほど走行。
田園風景は気持ちよく窓を開けていましたが、段差で「....ガチャ...」と微かな異音。

なんとなーくわかっていたので、やっていきます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3156441/car/2799577/12577428/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/3156441/car/2799577/12579682/parts.aspx

ボディ下のM.C.Bが少し斜めってて、ボルトも手で回りそう。
いい加減な取付が負荷をココに集中させてしまったのでしょう😭
インストール時に目分量でちゃんと真っ直ぐを取ってなかったので、気にはなっていたんですが放置してました。

用意したのはこちら
説明は使いながらします。

本来はラチェットとメガネレンチを使うのでしょうけど、持ちやすさからラチェット2本（＋75mmエクステンション）使いが楽でした。

M.C.Bを留めてるボルト🔩を14mmで外します。

パーツクリーナーを掛けて清掃。

汚れを拭き取ります。

バンジーコードを掛けます。

M.C.B.本体と合わせる位置にバンジーコードを引っ掛けます。

両側に這わせてみましたが、少し長すぎたようです。

結び目🪢を作って長さ調整。

この時に両側のボディと留めてるブラケットを軽く緩めます。
12mm、14mm使用。

ブラケットとシャーシの隙間に砂が入りこんでいて、かなりジャリジャリしてます。
パーツクリーナーで吹き飛ばします。

バンジーコードにテンションを掛けてセンターを出します。
ブラケット位置も目視してください。
そのまま14、12mmを締めます。

汚れを拭き取ったM.C.B

先ほど清掃したボルトに

ロットタイトを塗ります。

ブラケットに固定します。
先ほどのバンジーコードを落下防止と押さえで使用しました。

M.C.Bに負担なく真っ直ぐに通ってることを確認👀
そのまま14mmで固定。
最初の時は5mmほど合わずに力技で留めてました😅

それぞれのボルトをトルクレンチで締めます。
12mm:25N.m
14mm:55N.m

ビシッと収まりました。

少し気になってたATFオイルパンの下で、熱干渉とかは？とか思っていましたが
樹脂部分にも劣化は見られずよかったです。

首都高が空いていればテストドライブ行きたいですね✨

お付き合いいただきありがとうございました😃

https://minkara.carview.co.jp/userid/3156441/car/2799577/7494576/note.aspx