ホンダ(純正) Modulo スポーツサスペンション  

納車から2年3万キロ、ノーマルで過ごしてきましたがオプションのサスペンションへ交換しました。

【見た目】

まず、走り以前にとにかく車高を落としたい、フェンダーの隙間が許せない、という方はチョイスするべきではないでしょう。
カタログには1cmほどしかダウンしないと記載されている通りほとんど見た目に変化はありません。
ノーマルではタイヤの上にボディが浮いているように見えていたのが、交換後はなんとなくどっしり踏ん張り感が増したかな？という感じです。

【低速　市街地】

ノーマルではバネ下で衝撃を吸収し、ボディへ極力伝えないような柔らかいセッティングになっていましたが交換後は路面のギャップ、うねりを全て拾ってぴょこぴょこボディが揺れるような感じにw
ああこれこれ！スポーツカーの足になったなと変貌ぶりに驚きましたが、ノーマルで長く乗りすぎたのか年齢の問題か、疲れている時などに荒れた路面を走ると正直不快感を覚えることも・・・。

当然メリットデメリットはありますが私にとって一番喜ばしかったのはピッチングの減少。ノーマルではシフトアップのたびに前のめりになっていたのが見事に無くなりました。ブレーキング時のノーズダイブも小さくなっています。

【低中速　ワインディング】

ノーマルではロールが大きいながらもハンドリングは悪く感じることはなく楽しめました。足だけでなくアジャイルハンドリングアシストのおかげだったのかなと思います。ただやはりロール量が大きいので左右の切り返しの場面などは動きが遅れがちでした。
交換後はロールはするものの、だいぶ抑えられていてより気持ちよく曲がるようになりました。

【高速域　クルージング】

ノーマルで高速道路を走るとフワフワと接地感が頼りなかったのが
交換後はしっかりと地を這うような安心感があります。
これなら120キロ区間でもリラックスして走れるのではと思います。


素人の感想ですが、こんな感じで全体的にはほぼ満足しています。