愛車プロフィール

軍神マルスさん、フォローいただきありがとうございます。

8月中旬にクラスポRSの納車を待つcarboy1509と申します。

納車されたらダウンサスペンションと4本出しのマフラーを装着したいと考えていますが、どちらもまだクラスポRS用の商品が開発製造されていません。

モデリスタのエアロパーツ装着も検討しましたが、オリジナルのスタイリングが気に入っているので全体で30mmの車高ダウンが勝手にカッコ良いのではと妄想しています。

ブリッツの足回り変更の具合はどうですか？

いろいろ教えていただけると嬉しいです。

carboy1509

carboy1509さん

軍神マルスです。フォロー頂きありがとうございます。
RSの納車楽しみですね。私もRSが欲しかったのですが、住環境がそれを許さずZにしました。

ブリッツは、今取付中で5/26に最終納車なのでその後インプレを上げたいと思います。

エアロも各社出揃ってから吟味したいと考えてます。今は、モデリスタのみで、これからエイムゲイン、クールジャパン、M,zスピードと年末までには発売されると思ってます。

今は、世の中のクラウンスポーツ用と銘打っているものは、全て購入しようと思ってます（爆笑）

取り付ければ、全てをUPしますね。

ブリッツ装着後の納車が楽しみですね。
インプレッションお待ちしています。

センスブランドから製造販売されている4本出しのマフラーもカッコ良いですよ。

sensebrand.jp/rearpiece/toyota/36crown_sports.html

センスブランドの4本出しは、候補に入れてます。
今は、「4本出しは、リアバンパーのカットが必要で、今後発売されるエアロとの収まりを見てからでないと」と考えてます。
4本出しがいいのですが、2本出しにならざるを得ないかもと考えてます。

さすが、すでにセンスブランドのマフラーは候補に入っていましたか？
確かにエアロとの相性はあるみたいで、モデリスタ装着車は取付け不可だと聞いてました。

ブリッツで100kmほど走行しました。まだ、預けての作業が多くあまり走れてません。
ブリッツ、いいですよ！減衰力の変化が充分楽しめます。
普段は少し柔らかめに設定しているのですが、(余り記憶がないのですが、)純正+αな感じと硬めればこれまた、十分な減衰力でレーシーさが楽しめます。
今、柔らかめすると左リアのタイヤとフェンダーが干渉していて、早々にアライメント調整が必要なんですが、リジカラの設定を待ってになってます。現在、クラウンスポーツ用のリジカラは、設定がないのでスプーンさんが、旋盤を持ってきてくれるフェアでワンオフで作ってもらいます。その後、そのデーターでラインナップされる予定です。
連絡が遅くなりました。まずは第一印象のインプレです。