すてお@R06A_Tのブログ一覧

3ヶ月後には車検がやって来ます。


車検を目処に乗り換え…なんて考えてましたが、ちょっと無理そう…。


なので、次の車検は通す方向で考えていますが、9年、10.5万キロなのでそれなりに手をかけてあげようか？どうしようか？悩みどころです。


予防整備として

・スラストメタル
まだ異音等症状出ているわけではないが、数万キロ〜16万キロぐらいで摩耗による脱落しているパターンが多いみたい。大丈夫な個体もあるみたいだけど、保証延長かかっているぐらいなので危ないかな、、、

・クラッチ
AGSなので、MTよりも半クラを多用されているのできっとそろそろ。激しめにシフトアップするとヌルッとするので原点出しは必須。（アールズのAGS最適化をしているが、そのせい？）

・補機ベルト
ずっと無交換なので、そろそろやった方が良さげ？ヒビ割れとかも特になしだけど…

・ロアアームボールジョイントブーツ
口は空いてないけど、ヒビ割れがあった。

ブレーキ周りはこまめに確認してるんでピストンとかスラピンの固着もないので良好。

まだ、漏れてないけどヘッドカバーとヘッドカバーのパッキンもやってもいいかも。（ヘッドカバー、樹脂なので反ったりしてきそうなので）


考えていることを全てやるとまぁそれなりの金額になりそう。

「あと何年乗るのよ？」って話だよねぇ。

「もう、10年乗るのだ！」っていうテンションならやってもいいけど、どうだろうねぇ。

見えないところだけど、ボディのサビも始まってきてるから、そのうち錆びてくるだろうしなぁ。


今のところ、特に不適合箇所ないので、とりあえず予防整備なしで車検取っちゃうか…


悩みどころです。

5月1日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

16年だってさ…

始めた日を出生日としたら、今は高校一年生ですか（笑）

車買って割とすぐに登録したから社会人になって16年経ったという事…


早いねぇ。


色々あったなぁ。


ガキが色々揉まれて少しは大人になったと思う。


更新頻度はガタ落ちですがボチボチ更新していきます。


これからも、よろしくお願いします！

3月20日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
夏冬タイヤ新調
ブレーキパッド
フィルム施工

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換
洗車くらい？

■愛車のイイね！数（2024年03月15日時点）
761イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いじりはもうないかな…
維持りになるかと…

■愛車に一言
今年も大きな故障しないで…ね？

＞＞愛車プロフィールはこちら

たまたま"あなたへのオススメ"に出て来た動画を見たら…ちょっとなと思ったので。


70ノアに乗られている主さん。


車屋さんでの車検に対する不満が爆発している動画でした（笑）


車検で何社からか相見積もりをとり、比べていました。


車検においての修理内容が各社違い、価格も全然違うと。


そもそも、無料見積もりなんてアテにはならないと思うのだが…


リフトに上げて、タイヤを外し、各種分解点検、この時点でだいぶ時間がかかります。


ここまでやって無料見積もりをしてたら車屋さん、潰れますよ…


あくまで、無料見積もりはだいたいの概算だと思うんだけど…ね。


細かく確認して修理箇所出して、見積もりに載せてくれるところはかなり親切なところですよね。


でもそういうところの見積もりって他よりも高くなるから、"1円でも安けりゃ正義"っていう人はそういう親切なところは選ばないよね、きっと。


まぁ、一円でも安く済ませたいなら、自分で整備して、ユーザー車検を受ければいいのです。でも、そのために揃える工具、設備、知識を考えるとどちらがいいでしょうね。





そもそも、車検って勘違いされてることが多いんですが、


車検を取れる状態＝2年は安心して車に乗れる


と勘違いをしている人がとても多いです。


車検は健康診断のようなもので、車検の検査をする時に、車検が通る状態であれば、それで通るのです。


2年は壊れないように安心して乗れる車にするには予防整備が必要です。


でも、"1円でも安くあげたいマン"は予防整備は必要ない、そうやってボッタくるんだ！と言います。（整備を提案する時に説明はするけどね）


予防整備を拒否る人は車に詳しくない人が多い印象です。逆に詳しい人は必要性を理解して予防整備もきちんとやる方が多い印象。


そうやってケチって車検をとった、数ヶ月後に車が壊れると、「車検をとったばかりなのに壊れたぞ！何見てんだ」とクレームを入れる人が多いのも、、、（車屋さんからしたら、だからここやった方がいいって言ったよね？）となるわけです。


モンスターは困ったものですね（笑）




車検制度自体が、闇で車業界に与えるボーナスのようなものと言っている人もいましたが、、、


車の事故の原因はほぼヒューマンエラーだと。
↑それは最低でも2年に一度車を点検整備しているから今はそうなっているだけ。


車の事をあたりわからない（自分でなにもしない）人がほとんどだと思うので、車検での点検整備で最低限安全に通行できるようになっているだけ。その点検整備がなくなったら…考えるだけで怖いです。


よく引き合いに出るのが、先進国のアメリカには車検がないよと。
アメリカは日本と違って、自分で車を整備する習慣があるからというのと、国での車検の制度は無いものの、州ごとに検査が行われています。



人もかかりつけ医を見つけて通院するように、車もかかりつけ医を見つけて定期的に点検・整備をしてもらうのが大事だと思うのです。



意外と自分たちの儲けうんぬんよりも、お客さんの車の事を考えて予防整備を提案してくれるところ多いですよ。




少しだけ車業界にいたわたしが、車検に対して思う事です。

今年に入ってから久しぶりに自分の用事でディーラーに行きました。（ちょっと前だけど）


嫁さんの車絡みでは何回か行ってたけど、自分の用事でディーラーに行ったのは何年振り？


キニナル車を見てきました。





試乗とか久しぶりだったけど、なんだかワクワクして楽しい（笑）


こういう気持ちになったのはいつ振りだろうか？😂


買ったつもりで妄想してみたり



えぇ、いじりませんとも。

やったとしても、吸排気と足とブレーキとECUぐらい…？


まだ妄想段階です。


もう、アラフォーなので四駆、オートマの実用的で楽なやつで。


あ、現行車は買いません。（高いので買えない）


たまたま、認定中古車がディーラーに並べられていたので座ったりじっくりみたくてディーラーに行っただけです。


ただ、いいなと思っているグレードがなかなか現物がなくて見に行けないのがちょっと…残念。


カタログも貰ってきたし、狙ってる車のカタログもポチったので、まずはその車の事を勉強したいと思います（笑）