メーカー:三菱
車種 :ekワゴン
グレード:M
2008/6/7、プレオ引退により買い替え。
MT + 白 + 後席ヘッドレスト + マッドガード + フォグランプです。
営業さんに頼み込んでekスポーツ用のフォグを付けてもらっちゃいました。
同仕様の車はまずいません。
さすが三菱の軽だけあって、低速トルクがモリモリ。
多少クラッチミスってもエンストしませんし、フル乗車した上り坂でもギアを落とさずグイグイ登ります。
3気筒エンジンなので、それなりに振動があり、回してもプレオの「気持ちよさ」にはかないません。
「地味に良い仕事するヤツ」という印象。
ハンドルはパワステが非常に軽く、握りが太いです。ペダル類は、ストロークが短く、おもちゃのような感じ。この辺は女性ユーザーを狙ってるのかな~と。
若干床面についてるハンドブレーキが遠く感じました。
ホワイトのセンターメーターは意外と違和感無かったですが、
燃料計はアナログのほうが良かったなぁ~。
距離計は液晶の切り替え式なので、気が付いたらオイル交換時期を過ぎてたり・・・
車内の収納スペースは非常に多く、便利でした。
ライトの照射範囲は遠方まで良く見えるのですが、ダイヤルでもっとも遠く見えるようにすると手前はおろそかになりがちで、フォグとの併用がベストのようです。
フォグのスイッチと前照灯のスイッチを連動させられるので便利とのことでした。
エアコンのECOモードがありません。そのためか、結構燃料食いです。
高回転型のプレオに慣れてたから知らず知らずに引っ張ってるのか、それともまだ馴染んでないのか、14km/Lくらいしか出ません。
(プレオはコンスタトに19km/Lくらい出てたらしい)
慣らし後は、エアコン付けてフル乗車しても17km/Lくらい出るようになりました。
まあ、最近はあんまり走行伸びないらしいので、これくらいの燃費は気にしないとのこと。
我が家で初のガラスコーティング車です。
あー洗車楽~♪