汁八十式のブログ一覧

デフブローして修理中のシルに想定外の事があり予算オーバーしたけど無事修理完了したので引取に。

駆動系は中古で購入した3.9ファイナルのデフケースを使用。
デフは今のATSカーボンデフをオーバーホールするかメタル化の選択肢もあったけどカーボンデフは確かに良いんだけどトラブルや良い状態の期間が短すぎるしATSにあまり良いイメージが無いのでニスモのメタルプロデフ1.5WAY新品で購入。
デフブローした時に壊れたギアがデフカバーに当たりクラックが入っていたんでトラストの大容量デフカバーを購入＆デフリザーバータンクを増設。
ドラシャは中古で購入したS15ドラシャをオーバーホール。

クーラント漏れはラジエーターキャップが駄目になっていたんで交換とリザーバータンクの空気穴に漏れ防止のスポンジを付け直し。

引取後、久々にメタルデフに乗ったけどカーボンデフとの効き方の違いに違和感が…
慣らし走行してみてどーなるかな？

シル修理の為ショップへ入庫して状態を確認してもらい大体の状態が判明。

クーラント漏れは圧を掛けても漏れが無かった。
漏れた原因はリザーバータンクのエア抜き部分からGが掛かった時に漏れてたみたいで漏れ防止で付けていたスポンジか無くなっていたのが原因。

デフはオイルを抜いてみると予想どうりギアの破片やら鉄粉が出てくる出てくる。
自走で入庫したからギア噛みして止まらなくてよかった(^_^;)

後はマフラーの接続スプリングが何故か４本中２本無くなってた。

ぶっ壊れたシルをとりあえず動かせるようにする事に。
その為に購入しておいた中古駆動系パーツのドラシャと3.9ファイナルのデフが到着。

富士スピードウェイで開催されたエンドレスファンミーティングの走行会に参加してきました。
前回10ヶ月振りの走行であっさり自己ベストの1分56秒台が出せたんで今回は55秒台が目標だったけど
初っ端から1コーナに撒かれたオイルにのりスピンするわ
結局タイムも58秒台しか出せないわと散々…
更に前々からかなり怪しかったデフが完全に死亡＆クーラント漏れが発生。
とりあえず今はまだ何とか自走は出来るけど異音と振動がかなり苦痛。
タービンも含め今後どーすっかな…

走行会の準備が大体完了。
あとは前日にウイング付けて荷物積み込むだけ。
今回はデフやらタービンが結構終わっている状態であまりイイ状態じゃないけどなんとか55秒台を出せればいーな。