![]()
ヘッドランプ・バルブ交換
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
今回も、写真は途中を省略して、アトランダム???。
先ずは、左右インナー・フエンダーの中の10mmナット2個の取り外し。
白色の丸いカバーとその上のカプラーは、H3用。
2
エンジン・ルーム側、ライト・ステー部、ラジエター・グリルの上に固定用10mmボルト1本。
3
グリル下の見えにくい位置に10mmナット1個。
4
ライト本体は、下側に嵌合部があるので、注意をして、ゆっくりと斜め前に少し引き抜く。
途中、H1用のカプラーが見えるので、これを先に取り外す。
また、本体下側にT10用のソケットがあるので、これも外すと・・・ライト本体が車体分離できるので、落とさないように要注意。
5
これは、ライト本体を引き抜く前に、H3用配線カプラーをフエンダー内で切り離したの図。
6
車体からライト本体を取り外して、バルブ位置を確認の図。
写真左はH1バルブ、右のカバー配線部分はH3バルブ。
H1バルブには、ダスト・カバーの中に変換コネクターが付いているので、要確認。
H3の電源線は、固定用のワイヤー・クランプ部に噛み込み、ショートの原因になりやすいので???、取り回しに要注意。
7
ライトを取り外した車体部分の図。
固定用10mmボルト3本の位置と、取り外した本体内のスモールとH1用カプラーが残っているのが判る。
8
上がH1用カプラー、下がT10用ソケットの図。
9
先ずは、T10 LEDを取付て点灯確認の図。
使用したT10 LEDは、全て80lm。
10
H3バルブの交換。
左側はバルブ、右側は交換したLEDの図。
アース／電源線は、それぞれ単独で接続している。
11
H1バルブ交換の図。
左側は、バルブとダスト・カバー。
12
全てLEDに交換して、カバー類を取付元位置に戻す準備の図。
13
ライト本体が固定できたら、それぞれの点灯確認の図。
写真は、スモール点灯。
ライト内／ウインカー部は同じLEDを装着。
14
LED交換前後の点灯比較。
写真は、Hiビーム状態???。
左 : 交換後
右 : 交換前
15
前後するが、インナー・フエンダー内の10mmナットの位置とH3配線の取り回しの図。
16
全てが完了して、全点灯確認の図。
17
今回、交換したバルブの図。
Hiビームにすると、ヘッド・ライトだけで、55W×4灯状態になるみたいなんで、LEDに交換するメリットは充分にありかと～。
左 : H1 12V 55W
右 : H3 12V 55W
黄色のH3は、IPF製。
18
追加
今回交換したLEDの図。
ショートタイプのLED。
左 : H1 LED 15W／ 6000K
右 : H3 LED 15W／ 6000K
[PR]Yahoo!ショッピング
![]()
入札多数の人気商品！
[PR]Yahoo!オークション
![]()
関連コンテンツ
![]()
関連整備ピックアップ
![]()
関連リンク
他の整備手帳を見る
