■車種情報
型式:DBA-GE6/メーカー:ホンダ/車種名:フィット/仕様・グレード等:2WD・1.3Gスマートセレクション・CVT/販売時期:2010.10~2011.11/総排気量:1339cc/乗車定員:5名/登録車種区分・番号:小型乗用車・5
車体全長:3900㎜/全幅1695㎜/全高1525㎜/ホイールベース:2500㎜/トレッド(前/後)1490/1475㎜/最低地上高150㎜/室内長:1825㎜/室内幅:1415㎜/室内高さ:1290㎜
車両重量:1010㎏/車両総重量:1285㎏/前前軸重:660㎏/後後軸重:350㎏
■ご紹介
懸念される部分も正直ありますがこのクラスでは総合力№1だと思います。
2017年12月28日に走行距離120,000㎞へ。
過去社外品パーツ装着(クルスロ/スロコン・ダイレクトパワーハーネスキット)によるトラブル(PGM-FI警告灯/アクセルペダルを踏んでも反応無し)が発生しましたが基本大きなトラブル無しで今現在に至っております。
2018年10月8日に走行距離130,000㎞へ。
エンジンは絶好調なのですがボディと足回りはお疲れ気味に感じます。
2019年4月7日に走行距離140,000㎞超へ。
タイミングチェーン(エンジン)が良い仕事をしています。
2020年2月2日に走行距離150,000㎞へ。
エンジン絶好調、ホディ・足回りから異音発生中。
2020年12月6日に走行距離160,000㎞へ。
周りから16万㎞走行した車両と思われないところが蜜の味。エンジンマウントリニューアルは大正解。
2021年5月26日172,209㎞へ。
冬期の車内低級音(ナビ周りやAピラー部)に不快感を感じることもございますが総トータルで考慮すれば許容範囲。
2022年3月24日188,250㎞へ。
純正FロアアームとF・Rアッパーマウントを交換したことによりフロントの接地感が向上回復。冬場朝一エンジン始動時に金属を発生させる。
2022年5月15日190,273㎞へ。
暖かい気候の時は異音発生無し。気持ち良く車を走らせることができております。
2022年9月24日200,000㎞へ。
自身初の大台。ドライバーに不安を感じさせないので長距離走行&ジムカーナ競技でガンガン走らせることができております。
2023年1月15日210,000㎞へ。
ハブベアリング4箇所交換した結果、快適なドライブが行えております。
2023年8月13日220,000㎞へ。
ノートラブルで遠出・ジムカーナ走行なんでもあれという感じで元気よく走っております。