パソコンから見たら、写真が右側だけ少し切れてます…(-_-;)
今年のヴィッツの仕様は…
まずはG'sエンブレムを撤去して…
グレード詐称なGTエンブレムを貼り付け!!
ちなみに、
AT210カリーナGT用です。
それから、グレード詐称がエスカレートして
燃費基準ステッカーを
トヨタ部品共販で購入(汗)
確か、140円だったような…
そして、春になり鍛造の
RAYS VR.G7へ純正比1インチアップの18インチへ…
そして、更なるグレード詐称化へ
ノーマルグレードのテールが、新品未使用品が左右セット3000円だったので購入(汗)
グレード詐称と言うよりも、かなり胡散臭いG'sとなり…(爆)
純正アルミを履くと
グレード詐称と言うよりも、
インチキ仕様ですね(@_@;)
でも、テールが普通じゃつまらない!!
と言う訳で、ブレーキ4灯化キットを購入して
更なる、訳分からん仕様なヴィッツへ…(-_-;)
そんな中
急遽“彩カラ”の管理人へ逆戻り…(^_^;)
格安で手に入れてしまった
ブレーキパッド・フロント
リアですが、カーボンメタルパッドなので、サーキットに行けますよ仕様に…
もちろん
前後の
ローターも交換!!
良く止まりますが
ブレーキダストが良く出るので、キラメキがすぐになくなります。
補強パーツを
付けたり…
ミドルテンプ
サーモスタットに交換したり…
白いホイールが
ひょんな事から、手に入ったり…(@_@;)
そして、禁断の…
メーター交換!!
交換理由は、タコメーターの針がズレたから…(°Д°)
0kmスタートがイヤだったので
ネットで調べて、業者に出して
走行距離を合わせをして貰いました。
もちろん自分で作業せずに
全て、お店で作業&メンテナンスノートにも記載してもらい、お店のハンコなどもらい徹底的に証拠を残してもらいました。
見た目純正
中身は、ラクティスの時に付けていた物と全く同じ
サイバーナビが手元にやってきました。
最近、GPS受信が調子悪い…(^_^;)
もらい物だから、文句は言えない…
でも、ヴィッツに付いている純正ナビよりも音は良いから外せない(爆)
その後、フロントに
補強パーツを取り付け。
車検も
11月に無事に終わり、ブレーキ4灯化はパッケージのように車検は問題なくクリア!!
その翌週に
スタッドレスを新品に(^^)
まだ、威力を発揮してませんが…(-_-;)
さて、今年は
この距離からスタートしたヴィッツ君。
明日で1年が終わりますが、最終的な走行距離はいくつなのか…
こうご期待!!
予想走行距離の2万キロには届かず…
ちなみにおまけとして…
オフ会は…
今年は少なくとも
63回でした。
ハシゴは含まないので、それ以上ですが…
一番多く開催した場所は「道の駅・おがわまち」
一番遠かった場所は、長野県・飯田市でした。
Posted at 2014/12/30 19:09:37 |
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