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CRUISEツインエア (フィアット 500 (ハッチバック))  

イイね!
フィアット 500 (ハッチバック)
定番で故障するデュアロジックの修理教材として購入致しました。 通勤に快適で可愛い50歳のおじさんが乗っても大丈夫なクルマに仕上げていこうと思います。
 
所有形態:デモカー
2022年08月25日

CRUISEヤリス1号車 (トヨタ GRヤリス)  

イイね!
トヨタ GRヤリス
十勝スピードウェイをメインにスポーツ走行で楽しい仕上がりを目指しおります。 1号車は走る実験室としてこの後ピストン、コンロッド、カム、ターボチャージャーなどをグレードアップさせて行き、間もなくGRヤリス2号車が導入されますので、こちらはなるべく沢山走らせる事をコンセプトに進めていきます。
 
所有形態:デモカー
2022年06月25日

CRUISE595! (アバルト 595 (ハッチバック))  

イイね!
アバルト 595 (ハッチバック)
個人的に欲しかったアバルト595の右H/黒/5MT! 黒←ここ大事です。(笑) 新車を購入する予算が無く、USEDで探して待ち続ける事1年以上、やっと手にする事が出来た時には思い立ってから2年弱が経っていました。 やっと購入する事が出来まして、デモカーとして開発しながら通勤などで日々楽しんでお ...
 
所有形態:デモカー
2022年06月25日

スズキ ジムニーシエラ  

イイね!
スズキ ジムニーシエラ
北海道と言う地域柄非常に台数の多いクルマですからターボ化を検討されるユーザー様も結構いそうなので、参考になれば幸いです。
 
所有形態:デモカー
2020年09月06日

スバル WRX STI  

イイね!
スバル WRX STI
10年前のGDBのB型依頼のスバルのデモカーです。
 
所有形態:デモカー
2020年09月06日

CRUISEスイスポ! (スズキ スイフトスポーツ)  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
あえて6速マニュアル車ではなくオートマチックにてデモカーを仕上げます。 基本は街乗りですが、スポーツ走行も出来ちゃいます! そんなZC33に仕上げます。
 
所有形態:デモカー
2019年07月29日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
JB23の時代から好きで20年ぶりのモデルチェンジと言う事で発売前からオーダー! 待ち乗りメインの快適仕様にECUセッティングを軸に色々と進めていきたいと思います。
 
所有形態:デモカー
2018年09月25日

スズキ アルトワークス  

イイね!
スズキ アルトワークス
2016y4月納車です。 デモカーとしてクルーズイチオシで行きます! 2017y3月現在、ECU書き換えレギュラーガソリン仕様で86psとなりました。 この後、エアークリーナーやマフラーなど進めていく予定です。
 
所有形態:デモカー
2016年04月22日

ポルシェ 911  

イイね!
ポルシェ 911
ポルシェをデモカーで入れようと考えて6ヶ月間。 996や997、GT3等も模索しましたが北海道は やっぱり4WD+Turboと言う事で997のターボ を導入しました。 ゆるーく進めて来ますので、よろしくお願いします♪ Dai
 
所有形態:デモカー
2015年11月16日
 
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クルマレビュー一覧

フィアット 500 (ハッチバック)

レビュー
カタチが好きなら迷わず買うべき車! エンジンやミッションは自分のお財布状況に合わせて選択しましょう。 乗らずに死ねるかという人生で愛すべき一台になる事は間違いの無い個性的なおクルマです。
2022年08月25日

トヨタ GRヤリス

レビュー
この価格でこのパフォーマンスとクルマとしての仕上がりのレベルは素晴らしいと言わざる終えません。 3drでも生活環境が許すなら是非GRヤリスを! ドアの枚数が足り無い方はGRカローラを是非! クルーズ マネージャー Dai
2022年06月26日

アバルト 595 (ハッチバック)

レビュー
同じ排気量、同じFFターボのスズキスイフトスポーツがちょうど2台買える程の価格設定でコンパクトセレブカーと言えるアバルト595です。 ぶっちゃけスイフトスポーツの2倍以上モノ価格帯のクルマの仕上がりかと言われるとむしろ車全体の造りはスイフトスポーツの遥かに良いかもしれません。 しかしそんなエキ ...
2022年06月25日
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「ダイノでセッティングちゅー!😊」
何シテル?   05/30 13:30
クルーズのDaiです♪ よろしくお願いします!

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2019/06/28 11:41:05
デモカーGT4頑張ってます! 
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2017/03/29 23:25:33
十勝三番勝負 1999.12 オートワン誌 掲載 
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2013/06/13 18:01:30

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