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イイね!
2024年05月15日

ツライチ化

今回、車高調で下がった分、タイヤが奥に入ってしまったのを外に出す為に1.0cmのスペーサーを投入。ただ、10mmのスペーサーというのが…
10mmのワイトレだと強度不足になる、特にスカイラインNISMOみたいにハイパワー車には怖いので、10mmロングタイプのハブボルトに打ち替えて10mmのスペーサーを投入。中々綺麗にツライチ具合になりました。








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Posted at 2024/05/16 04:31:13

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この記事へのコメント

2024年5月16日 6:37
こんにちは。
ツライチ、良いっすねぇ😍。
やっぱり車はシャコタン・ツライチが良いっす😊。

自分のGT車両の純正ホイールは、
特殊な平面座ナットの為、
ロングハブボルトにしたことで、
ノーマルに戻すと、ナットにボルトが底付きしてしまうので、
厚めのスペーサーが必須の状態となってしまいました😣。
(平面座の貫通ナットは存在しないっス😭)

NISMOのホイールが、一般的なテーパー座でしたら、
自分のような事は無いので、この点は心配不要ですね👍🏻😊。
コメントへの返答
2024年5月16日 6:53
RV37ひな親父さん
このホイールも平面座のナットなんですよ。
でも、NISMOのLMGT4に履き替え予定です。こちらはテーパーなので貫通ナットがありますよね。なので、ロングハブボルトでも良いかなと。NISMOのLMGT4はインセットが純正よりも8mmほどマイナスなのですが、今の車高でいくと、NISMOのホイールでも10mmは出せそうなので。
まぁ、ハミタイになったら、フロントはもう少しキャンバーつけたかったので、調整式のアッパーアームに変えてネガキャンつけておさめようと思います。

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「スペアタイヤ用のホイールがやっときたので、装着。やっと納得のいくスタイルになりました。」
何シテル?   05/29 15:00
ミニサラダ(塩味)です。 車が好きなアラフィフです。 よろしくお願いします。 車歴は以下の通り NSR50:高校時代 50ccでも面白いバイクでし...
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