LaLaLa8Cのブログ一覧

ついに333333ｋｍに到達いたしました。

ドアヒンジを調整してみましたが，なかなかすっきりしません。


ちっさい丸い雲がかわいいです。
爽やかな秋空です。

ヤリコロ　くんに、なりました。
なんだかコロコロしてて美味しそうです（笑）

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：はい
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：Google様の言う通り
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

オリジナルプロペラシャフトを導入いたしました。
気になっていたのは，
　ある程度走った後のバックでの駐車時に「たらったったー」ってなること。
　冷間時の「カキーン」てなシフトショック。
　高速走行時の一定車速域でのうなり音。

さて，導入後の感想は以下の通りです。
NHVは明らかに改善されています。
オーディオの音量は3目盛りくらい小さくてすみます。
駆動系の音振はほぼ感じません。というかそれ以外が気になります。
駐車時のバックは全くガタを感じませんでした。
冷間時の「カキーン」ていうシフトショックはほぼ消失しました。
加齢により（笑）「うるさいと疲れるので，メタル触媒＆フジツボマフラー→純正触媒＆純正マフラーに変更してました。現状，駆動系からの音が減ったため，却ってエキゾーストが大きくなったような印象です。
エンジン回転を上げるのがストレスではなく，振動が今までより減っているので，速度感覚がおかしいです。気がつくと思っているよりスピードが出ています。メーターを見ずに行っているシフトチェンジや巡航時の速度感覚がおかしいですね。
クルマは非常にスムーズに動きます。
無駄にシフトチェンジしたくなります。
駆動系のガタやヤレ（古めのFRコラムMTタクシーのフィーリングです）はなくなって，直結感（？）を感じます。
質感が明らかに違います。
長距離走ったときの疲労はかなり減りました。
感動的です。

個人の感想ですが，自身の症状に関しては交換してよかったです。
コスパは純正ペラシャと比較すればかなりよいと思いますが，絶対値としてはわりかし大きな額になります。30歳のクルマにとって，部品の選択肢が増えることはほんとうによいことだと思います。
知ってしまうと今までの仕様では満足できなくなる恐ろしいブツです（汗。

本日クルーガーがドナドナされていきました。
ドライブも，お迎えも，お引っ越しも（京都，松山，高知），初詣も，奥さんのお買い物のお供にも頑張ってくれました。無事故で車庫保管でしたから247,240km走っているとは思えないくらいきれいです。
お目々ぱっちり。


3列目シートは年に一度初詣の時活躍。


アメリカでも長持ちチャンピオンだしね。


今日まで家族を守ってくれて本当にありがとうっ！