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整備手帳

作業日：2024年5月10日

HID→LED

Item: HID→LED
Author: a lie

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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HIDの片方がお亡くなりに。今回も左側。ただし故障したのはバラストでなくバーナーのほう。35wバーナーに55wを入力していたのでいつか来る日が来たという感じ。

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前回のHID修理の際に「次壊れたらLEDにするか～」とか言ってたので公約？を守りLEDバルブを購入。アマゾンで2500円くらいのハロゲンバルブ互換のやつです。

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HID化の際にハーネスを加工してギボシ端子にしまったので、またハロゲン対応状態の平型端子に戻すのに手間がかかる。バラストは必要無くなったのでライト周りの配線がすっきりします。

HID化の時もそうだったので、LED化の時も同様、感動の明るさ…ではない。リフレクターがイマイチなんじゃないだろうか。

ついでにシェアラスターの研磨剤でレンズの黄ばみ落とし。

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色温度は4300Kとまあフツーにしました。
もう二千円くらい出して高ルーメンのやつにすれば良かったのかな…？なんか眩しいだけで明るくない事態になりそうで。

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この記事へのコメント

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別手蘭太郎

2024年5月22日 14:28

こんにちは。

結局１０日間ぐらいお使いになってどんな感じですか？
さすがにこだわりの５０Ｗｂラストからの変更だとＬＥＤいまいちですかね。ＬＥＤにはこだわりがなく選択されたようですけど。。。

私もヴィッツでハロゲンからっかえようと思っていて、とりあえずのＬＥＤにしたんですけど近い将来、ＨＩＤにするか、ＬＥＤを取り替えるかとおもっています。アドバイスとしては、どちらがおすすめですか？ＬＥＤ楽なんですけどね～　こっそり７０Ｗ　ＨＩＤですかね？ｗ

コメントへの返答

2024年5月22日 23:12

こんにちは。

雑に選んだ割にはLED、それなりにちゃんと働いていてくれます。もちろんハイビームが要らなくなるなんてことはなく、そこそこ明るいロービームってことです。

車やバイク、いろいろ乗り換えたりバルブ交換した結論としては「リフレクタがちゃんとしてないとバルブの出力上げてもどうしようもない」です。なので、今気になるのは車両のリフレクタを最初から当てにしていない、自前でリフレクタまで備えたバルブです。もっとも、この製品のリフレクタの設計が優れてる保障なんてないわけでして…
https://amzn.asia/d/beCgmmk

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「[整備] #ラフェスタ HID→LED https://minkara.carview.co.jp/userid/897190/car/3276026/7796570/note.aspx」

何シテル？ 05/15 22:42

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