クルマレビュー - ルーテシアルノー・スポール

過去所有

宝物
- パフェビール
- ルノー / ルーテシアルノー・スポール
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2024年5月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

全部

不満な点

なし

総評

手放したくなかった。ルーテロス中
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マイカー

おすすめ
- いか吉７
- ルノー / ルーテシアルノー・スポール
  R.S.18(AT_1.8) (2018年)
- - レビュー日：2024年3月6日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

音がいい！（バブリング音出まくり）テンション上がる。

不満な点

室内狭い、荷物あまり乗せられない。小物スペースがない。

総評

楽しいのでよい車です。
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マイカー

スポーツカーの入門書みたいな車
- ojimpo
- ルノー / ルーテシアルノー・スポール
  ルーテシアルノー・スポール2.0_RHD(MT_2.0) (2010年)
- - レビュー日：2024年2月28日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

小さなボディ、6速MT、ハンドル・クラッチの手ごたえのある操作感、ハイパワー・NAのエンジン、見た目の派手さよりも機能性を重視したエアロ

不満な点

内装が安っぽい、現代的な装備が不足していること

総評

こういう類の車に求められるものを完全に理解している人が作った車。乗っていくうちにどんどん好きになると思う。
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マイカー

ルノースポール最後のNA &MT
- BX16TRS
- ルノー / ルーテシアルノー・スポール
  ルーテシアルノー・スポール2.0_RHD(MT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2023年12月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

日産マーチ並みボディに2L、NA、リッター100馬力。
元気印のホットハッチ＆元気良く走る為だけの安全装置満載

不満な点

以前乗っていた、00年代スポーツ系ルノー車と比べてシートの出来も悪く、乗り心地が悪い。燃費もけして良く無い。

総評

ルノーのスポール系では最後のNA＆MT。
ルーテシア3中、ボディ＆足回りスポール専用設計。
先代の2RSと比べてトラクションコントロール等の安全装置満載なので、楽して早く走れる。ただし、ねじ伏せる感じは200kg程軽い先代と比べると少ない。とは言え、総じて燃費や乗り心地を度外視しても、運転する楽しさは変えがたい。
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マイカー

いにしえのルノースポール
- Ken2@nabe
- ルノー / ルーテシアルノー・スポール
  ルノー・スポール2.0_LHD(MT_2.0) (2001年)
- - レビュー日：2023年11月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

小さく、軽く、大人５人が乗れて、速い。

不満な点

税金が高い。

総評

パワー・スタイル・居住性、どれをとっても文句なし
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