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日産(純正) RB26DETTの評価・評判・口コミ
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購入時に載せ替えてありました。 33のN1エンジンです。 3万キロでオーバーホールしました。
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2021年7月にブローしたのでショップにて載せ替え BNR32 Vスペックの65,000kmくらいのエンジン 車体走行距離 184,509km
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ナプレックハイレスポンスKIT 燃焼室フルフロー加工 面研0.1mm HKS カム IN EX264°8.7mm (34R用) 東名カムスタッド NISMO 1.2mmメタルガスケット ワコーズペー ...
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ナプレック製作 0.1mm面研 ARP強化ヘッドスタッドボルト シリンダーボーリング ダミーヘッド使用 HKS 87φ鍛造ピストン 純正コンロッド小端部フルフロー加工 NISMO 強化親子メタル リ ...
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34に載せるのに格安で買取 約19万kmの32エンジンをベースにフルOH
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6
新車購入した年にパワーチェックした時のです。 仕様としてはソレノイドバルブのオリフィス外しと純正エアクリーナーのボック内メクラ蓋外しのみのスピードリミッター作動です。 マフラー、触媒、ECUはノーマ ...
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永遠の憧れ😍💓💓R33GTR‼️ ガチャガチャしたら、一回でR33のRBキター☺️ 出来は良くて、ここだけショールーム✨☀️✨ いつかは、乗ってみたい!! でも、一番はベッキー号ですけどね(笑 ...
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トイズキャビン 1/24RB26DETT コレクション BNR34 Nur 仕様です。 ファンがBNR32の8枚羽なのはご愛嬌(;´Д`)
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廃車したR33GTS4KAIから流用。 載せるにあたり、4駆用フロントデフを無効に加工しオイルパンを交換。4駆から2駆にした。 FRになったので踏み込むと結構暴れます。4駆のまま載せられた方がよか ...
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34
※REIMAX 社登録がなくメーカー不明になるため、 日産純正を選択しています。 長年温めていた計画をついに実行し、 REIMAX社にてオーバーホールを行いました。 オーバホールにあたり、 コン ...
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25
BNR34純正エンジン+BNR34純正タービンです。 ガレージヨシダさんにて載せ換えた車体を購入しました。 32の純正タービンに比べ、ボールベアリング化されているのでやはりレスポンスが良いです。 ...
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JPY32(VG30DE)→BNR32(RB26DETT) エンジンはノーマルですが速いです。
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39
24Uがそのまま使えれば良かったんですが、残念ながら終了。。。 主治医曰く、05Uでも十分。 主治医の所のお客さんでブロック割れはまだ1台も出ていないと、いうことで、 05U狙いで探したところ、メ ...
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BNR34用 RB26DETT N1用ベアエンジン。 数年前に製造廃止になってしまった新品ベアエンジン。 NISMO大森ファクトリーサンが在庫として持っていた物を購入しました。 製造廃止前に発注 ...
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RB20EからRB26DETTへ換装!済車を買ってます(^^;) 腐ってもニーロク!以前はECR33だったので25だったのですが別物!レスポンス良いしパワーもあります!ただ下がないのとフロントヘビー ...
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兄のストックしているブロックを貰いました。 サビがあったので、面研、ボーリング してます ブロックの肉厚を考えて、2.6にしました。 標準ブロックです。
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ご自慢の28Egが全損したのでとりあえず・・・ オーバーサイズ入ってるので若干排気量アップ(笑)
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