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日産(純正) SR20DETの評価・評判・口コミ
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RPS13中期の黒ヘッド…の腰下 えーVEヘッド化用に昔乗ってたシルエイティの黒ヘッドの腰下を使う予定 P11系のフロントカバーがポン付…らしいっすNVCSのオイルラインも無いし これは…降ろして ...
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あえての13エンジン ・Z32ピストン流用の2.1L ・Link ECU制御 ・ヤフオクサージタンク ・66mm電スロ化 ・ATI SUPER DAMPER (エアコン付) ・35GTRインジェクタ ...
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実は、この見た目でNA.ATでした。 今は14からターボエンジン移植。 田中さんありがとうございました。
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13
元々の車体はスペックS(SR20DE)でしたが、エンジンは載せ替えだそうです。 5速MTと相まって運転する楽しさを感じます。 ※SR20DE→SR20DET エキマニ、タービン等は純正。
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元々Q'sのATベースで、赤ヘッドのターボエンジンが乗ってましたが、買った当初からどうも不調気味・・・汗 で一気筒棚落ちしてしまったので車検ついでにS14黒ヘッドのエンジンに載せ換えました。 ちな ...
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16
NAからターボになりました。 180SX後期エンジン S15タービン仕様 ブースト0.8。 3000回転辺りからのトルクがすごい(*^^*)
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20万キロ走行のエンジンをOH。 かなりお疲れだったようでバラしてみるとあちこちガタガタ… 純正の0.2ミリオーバーサイズピストンを入れバランス取りとクランク曲がり修正を実施 クランク、コンロッ ...
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走行距離の少ないのをオークションで買ってきました。 自分でエンジンを載せ変えたので時間はかかりましたが何とかやってみました。 オーテックとはやっぱり違い加速は良いです。 これから、少しずつ弄っ ...
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実はDE→DET載せ換え丸投げ終わってました。 180SX中期黒ヘッド。 金ないんで安く乞食した吸排気以外はタービンも何もかもノーマル。 まぁやっと車になりました。 でもノーマルやとマニ変えても ...
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H9年式の180SXより取外しの黒ヘッドです。 クーリングチャンネル付きの純正ピストン時にブースト1.4で、トラストTR94Φ+600幅のGTRサイズ3層インタークーラー時に470PSでしたが、東名 ...
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10
買い直したSR20DET。 こっちはちゃんとした店の品なので快調に回りました。 最初からそうすれば良かったのよね。
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写真に写ってる個体は某オークション仕入れで失敗したやつ。 フライホイールがまともに付かないというとんでもない糞をつかまされた。 最終的に返品に応じたのでそれ以上色々言う気はないが、そういうの売っち ...
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元は平成6年車シルエイティに載っかっていたSR20DET( ̄∇ ̄) 14に載せる際は配線加工しないといけませんが、結構大変だったみたいです(;´Д`) シルエイティ時代からこのエンジン知ってる人 ...
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年末にエンジンOHに出してた シルビアが2週間ほど前に帰ってきました!ヽ(・∀・)ノ VEピストン、ニスモ親子メタル、ヘッドガスケット ウォーターポンプなど、消耗品関係は交換してもらってようやく戻 ...
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【総評】 s15シルビアエンジンにs14シルビアヘッドカバー。 載せ替え時は約50000キロ。 【満足している点】 【不満な点】
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【総評】 フロントがかなり軽くなる 【満足している点】 オーバホール仕立 【不満な点】 なし
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S15エンジンヽ(・∀・)ノ たぶんノーマル!リビルトの中古です(めっちゃ中きれい) 3機目のエンジンです… DE→S14後期DET→S15DET もう壊れないでね(´TωT`) 2018.3 ...
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